兩輛輕鐵昨日(4日)早上於元朗站內交匯處相撞,造成3名乘客受傷。港錢表示經初步調查後,不排除事件涉及人為因素。曾擔任港鐵工程師的立法會議員張欣宇今日(5日)在電台節目表示,今次事件與7月屯門碼頭站的意外極為近似,建議港鐵檢視整個工作系統和硬件。

張欣宇在港台《千禧年代》表示,輕鐵總站內有多條路軌交匯出站,如有超過一輛輕鐵駛出時,車長需要讓其它車輛先行駛入主路軌,情況與在道路上駕駛汽車相似,他估計港鐵指今次事件「不排除涉及人為因素」,可能是指有車長未有讓路導致相撞。

他又指,一般市區的重鐵系統都會有列車訊號控制系統,控制中心人員會安排列車進出的先後次序,但輕鐵大部分總站出車位無加裝信號控制系統,車長只能根據時間表和人手作出判斷。

張欣宇認為今次事件是7月屯門碼頭總站事故的翻版,短時間內連續發生兩宗性質近似的嚴重事故,難以視為個別車長的責任,可能涉及到系統性的風險。他指雖然今次事件不排除涉及人為因素,但背後原因可能涉設備和硬件老化、以至人手短缺導致意外增加。

張欣宇建議港鐵升級總站硬件設施及警報系統,包括加裝類似港鐵的信號控制系統,另外亦可以探討加裝警報系統或緊急煞停系統的可行性。他亦強調港鐵不能夠每次意外之後才作出檢討,建議加強監管鐵路工程及運輸方面表現。@

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