為打擊違規濫用2元乘車優惠，政府於6月底聯同公共交通營辦商及外判保安員，組成3方小隊，進行為期2個月的巡查行動，行動期於上周屆滿，但發現違規個案極少，在近1800的懷疑個案中，只有1宗交由警方跟進。實政圓桌立法會議員田北辰認為巡查行動只是政府公關功夫，沒有實質效果，不值得再做，建議長遠而言應由司機執法，使用2元優惠的乘客，必須向司機展示印有乘客照片的樂悠咭，同時提高乘搭港鐵的此類違規者罰款。
政府的巡查行動中，巡查人員在全港的專營巴士及小巴路線、居民巴士路線及渡輪線查票，於繁忙和非繁忙時段在總站及車上沿途監察乘客的付費情況，至上周五查核了約3,230個服務班次，共1,778名乘客被懷疑不合資格使用優惠，但跟進後發現絕大部分屬守法，只有1宗懷疑個案交警方處理。
在行動之初已認為政府是次行動像「交功課」的實政圓桌立法會議員田北辰，今早接受一個電台節目訪問時表示，對查出的懷疑違規個案中，只有1宗這麼少作實質處理不感意外，因為巡查行動高調，違規的人除非不看新聞而不知行動，否則一定會收斂，但稍後又再次違規。
田北辰：長遠而言應由司機執法
他指出，那1,778的懷疑個案只是在行動首10天內的數字，最近半個月，更完全沒有懷疑違規個案。
因此他認為，同類巡查行動勞民傷財，不值得再做，而長遠而言，應透過修改法例，由司機執法，並把過去已成功申請但沒有長者照片的八達通2元乘車優惠咭，全部以印有乘客照片的樂悠咭代替。當乘搭巴士或小巴時，使用優惠的乘客必須向司機展示樂悠咭，司機按咭上的照片判斷是否確是該名乘客，若乘客不肯展示樂悠咭，就當不付車資論，由司機按現時法規處理。
但他認為，此種做法在港鐵時不適用，因為全港港鐵閘口有5,000多個，不可能經常派駐人員在所有閘口查核，建議提高港鐵在這方面的違規罰款，由現時的1,000元，增至2,000至3,000元。@
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