代表國泰機師的香港航空機組人員協會批評,在社會復常之下,國泰航空仍然未培訓足夠機師,又不滿國泰大幅削減近期重返公司的機師薪津,昨(9日)已經就採取工業行動尋求法律意見。

協會在聲明中表示,國泰自年初只培訓約100名機師,相信要培訓多650名機師,才能恢復至疫情前的水平。協會又認為,保留和招聘機師存在挑戰,稱重返公司的國泰機師,薪酬已被削減四分之一;在疫情期間未被指派工作的機師,薪酬減幅高達六成,津貼亦被削減一半。

協會指,世界各地的航空公司已經大幅提高機師薪酬,強調國泰機師一直準備協助公司應對挑戰,如過往沙士、金融海嘯,但自2020年公司實施薪酬削減以來,與資方之間並無進行有意義的接觸。

特別酬謝金跑輸同行 安排機師變地勤

國泰航空上月中宣布,向疫情期間共度時艱的員工,發放最高為6星期工資的特別酬謝金,跑輸其它航空公司,當時協會已經批評酬謝金與國泰的長期裁員相比,僅「滄海一粟」,並已經提出此無助解決機師相繼辭職的問題。

但是,國泰上月底向傳媒證實,於6月已經試行新入職安排,每名由見習機師獲選的二副機長,在正式入職前,須強制完成為期兩個月的地勤崗位,再繼續飛行訓練。當時有消息指同國泰缺乏地勤有關,但亦有報道稱是同缺乏外籍資深機長訓練見習機師有關,有關安排是為免有閒置人手。@

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