財政困難 河北保定市公交車輛運營不足四分之一

河北省保定市因資金困難，財政支持遲遲不到，多條公交線路停運，仍在營運的巴士從高峰時的1,300多輛減少到333輛。

據官媒央廣網7月12日報道，記者前往保定實地走訪發現，不僅部份公交線路停運，市民要繞遠坐車，正在營運的巴士次也大幅減少，市民等車時間延長。

在保定市火車站東廣場公交站，記者粗略統計共有24條公交線路，其中12條停運，正在營運的巴士也拉長了發車時間間隔。

通過掌上公交和地圖APP統計，17點至19點晚高峰時段內，1路公交單向發車8次左右。連接保定站和保定客運中心的1路公交全線共有16站，18點24分時，上下行各有一輛公交在路上營運。17點25分時，查詢經過保定市東西主幹道東風路的61路巴士，雙向營運的共有5輛車，這一公交線路共經過35站。

不少等待巴士的乘客表示，從去年開始，不僅不斷有公交線路逐漸停運，發車間隔也漸漸拉長。

保定遊1路的一位巴士司機說，現在晚高峰時段，少則要等20分鐘才能坐上車，平均要等40分鐘左右。

保定市公交公司一位工作人員告訴該記者，全市巴士總數已從高峰時期的1,300多輛減少至現在的333輛，不及高峰四分之一的運力，所以只能減少線路。

公交公司不屬於盈利單位，想靠市裏給財政支持，但是補貼遲遲沒有到位，公司正在全力向上級部門反映情況，希望停運的線路能儘快恢復營運。

這位工作人員說：「現在是要車沒車，巴士從原來的1,300多台減到333台，有800多輛車的電池的確是不好了。一年半以前就這樣了。」

據澎湃新聞報道，去年11月，保定市公交公司曾發公告稱，受疫情持續反覆影響，市公交公司經營舉步維艱。為了緩解經營壓力，公交公司於11月15日起，臨時停運了8條線路。

公交公司當時表示，公交客流持續下滑，客運收入斷崖式下降，成本居高不下，經營資金幾度斷檔，只能採取融資、拖欠費用等方式勉強維持，且融資資金已所剩無幾。同時因電車燃料電池、燃氣車超使用年限等問題，近900台巴士輛已不具備安全營運條件，被迫全部退出營運。

根據保定市官方網站顯示，保定是首都「南大門」，常住人口1,143.72萬。

這個人口千萬的城市，僅有333輛巴士在營運，引發網民討論。

網民raEjei說：「記者應該調查車輛減少背後的原因，前面說那麼多都沒有意義，誰都知道巴士減少了不方便。」

劉說：「只不過是土地財政暴露的一角。」分開旅行2021說：「這不很正常嗎？有甚麼樣的財政就提供甚麼樣的公共服務。」

洞庭銀杏說：「這只是表象，問題的根子是財政的錢都用到哪裏去了，合理不合理？」#

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