不停車繳費服務「易通行」5月7日起於尖山隧道、沙田嶺隧道與大圍隧道實施，至今已經超過兩個月，7月23日將擴展至紅隧。不過，有的士業界近日批評系統存有漏洞，司機無法繳費，導致車行要額外與司機核對數目「執手尾」。

的士小巴商總會理事長周國強今日（10日）在商台節目中表示，他管理大約700輛車，前日有195架次經過隧道時，都沒有被「易通行」扣隧道費，估計與車輛轉線駛進隧道期間，系統無法同時偵測多輛汽車；由於司機沒有被扣錢，帳單便會通知車主，車行要安排額外人手與司機「對數」，加重行政成本。他憂慮相關問題將於紅隧實施「易通行」後加劇，建議運輸署推遲實施時間。

的士業議會則批評「易通行」系統設計失誤，令業界在過去大約一個月內行政混亂，例如「司機卡」未能適時繳付隧道費和查詢隧道使用紀錄，讀卡失敗率介乎9.47%至18.44%；而營辦商至今仍未能提供適切的付款渠道，令業界對系統失去信心。業界最終要投放大量人手和高昂的行政費補交隧道費、向司機追收隧道費等。

運輸署長羅淑佩在同一節目上宣稱已知悉有關情況，在上個月已經提供通用試算表，讓車主或車行可以看到司機的繳費情況，並正開發專屬的士司機的手機應用程式，讓司機自行繳費。@

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