【6.8紀元頭條】走過場出意外 「人民」令黨官捧腹大笑

戰場瞬間變汪洋誰炸了卡霍夫卡大壩？

位於烏克蘭南部、俄羅斯控制區的卡霍夫卡大壩，6月6日被炸後決堤，洪水迅速沖灌整個戰區。烏克蘭和俄羅斯互相指控對方炸了大壩。

湍急的水流從大壩裂開處噴湧而出，傾瀉而下。大片城鎮和戰區很快變成一片汪洋。這是烏克蘭赫爾松地區卡霍夫卡大壩6日凌晨被炸後決堤的景象。

赫爾松地區官員稱，大壩地區的水位已經上升了11米。

烏克蘭和俄羅斯官員都下令，下游近4萬居民緊急撤離。

卡霍夫卡大壩決堤可能產生深遠影響，該大壩不僅為烏克蘭南部大片農田供水，也為歐洲最大核電站札波羅熱核電站供應冷卻水。

國際原子能機構表示，目前札波羅熱核電站還沒有緊迫的核安全風險。

而對於大壩被毀原因，烏俄雙方各執一詞。

烏克蘭總統顧問波多利亞克（Mykhailo Podolyak）表示，我們情報局已經掌握了有關俄羅斯第205機械化旅第1營的犯罪初步調查與資料，目的是阻止烏軍越過第聶伯河襲擊俄羅斯佔領軍。

烏克蘭總統澤連斯基譴責，是俄羅斯炸毀了大壩，蓄意犯下戰爭罪。

澤連斯基：從外部通過炮擊炸毀卡霍夫卡水電站，實際上是不可能。它（從內部）被布雷了，被俄佔領者布雷炸毀了。

俄羅斯則稱是烏克蘭用導彈襲擊了大壩，以剝奪克里米亞的供水，並轉移對烏克蘭反攻失利的注意力。

克里姆林宮發言人佩斯科夫：這一破壞行為顯然還與兩天前（烏克蘭）發起大規模攻勢有關。

美國表示，尚未確定是誰或甚麼原因導致了大壩被破壞。

白宮國家安全委員會發言人約翰•柯比：我們正在與烏克蘭人共同合作，搜集更多信息。但我們目前還無法確定地說，（大壩）發生了甚麼。

應俄羅斯和烏克蘭的要求，聯合國安理會將於6日晚些時候開會討論大壩問題。

聯合國秘書長古特雷斯：我們都看到了今天烏克蘭赫爾松地區發生巨大人道、經濟和生態災難的悲慘景象。

聯合國秘書長古特雷斯稱，聯合國還沒有關於大壩如何決堤的任何獨立信息，但稱這是「俄羅斯入侵烏克蘭所造成的又一次毀滅性後果」。

就業嚴峻現實海歸人才競爭安檢員外賣騎手進入收費時代

6月6日，大陸全國高考前夜，江蘇南京夫子廟擠滿了考生和家長，他們禮拜孔子，燒香祈福，希望考試順利，金榜題名。直至晚上10時，夫子廟依然人山人海。

6月7日，是2023年大陸高考第一天，中國有1,291萬考生奔赴考場，報考人數創歷史新高。在考場外，許多家長會穿著旗袍等候孩子，寓意「旗開得勝」。

然而，隨著中國經濟的急速衰退，大學生「畢業」即是「失業」已經成為殘酷現實。

中共官方5月公布的就業數據顯示，今年4月份16至24歲的年輕人的失業率高達20.4%，是有紀錄以來最高。意味著5名年輕人中，就有1名找不到工作。外界指出實際的失業率遠比官方公布的嚴峻。

互聯網上曝光的公示名單顯示，溫州機場這次招聘的「場務及驅鳥員」崗位，擬錄用4人，目前，公示的受聘3人分別是：浙江大學動物科學專業的陳某、浙江理工大學建築學專業的邱某、河南理工大學土木工程專業的別某。

另外，安檢護衛部擬錄用的普通安檢員中，有畢業於倫敦大學皇家霍洛威學院工商管理專業的林某，以及白羅斯國立大學財務管理專業的洪某。這個崗位擬錄用的其餘人員，分別來自浙江海洋大學東海科學技術學院、重慶大學城市科技學院、集美大學誠毅學院等。

此外，機場「普通安檢員」崗位則要求大學本科及以上學歷學位，電子信息類、電腦類、交通運輸類、工商管理類、公共管理類、安全、公安相關專業。並附帶要求應聘者具備大學英語四級，425分以上水平；男性淨身高170CM及以上，女性淨身高160CM及以上，形象氣質俱佳等等。

最近幾年，大陸高校畢業生就業難的問題越來越突出。據中共教育部發布的消息，2023年將有1,158萬名應屆高校畢業生，比去年增加80餘萬人，創歷史新高。有分析指出，隨著就業的嚴峻局面，當局把大學作為一種緩解年輕人就業難的蓄水池，然而，中國經濟看不到任何好轉跡象，這個蓄水池有可能潰壩，變成滔滔洪水。

據公開的資料顯示，今年約有近百萬歸國留學生，加上今年大學生的畢業人數總量可能達到1,250萬人以上，使就業面臨有史以來最嚴峻的局面。

目前，除了加大蓄水池之外，還看不到政府任何改善就業的措施。據中華總工會公布的數據顯示，全國外賣員、快遞員、專業司機等就業人數達到8,400萬人，接近1億人。

這是一個細思恐極的數據。要知道，全國總就業人口約是7.34億人，其中，城鎮就業人口4.59億人，也就是說，大陸有將近十分之一的就業人口在送外賣、送快遞、跑網約車，這些行業的收入僅能勉強養活自己。如果不考慮與上述行業基本無關係的農村地區，這意味著城市就業人群中，將近20%的人群集中在這些行業中拼搏。

目前，送外賣幾乎成為接納大學生等年輕人就業的最大行業，不過，近期出現一個糟糕的現實：送外賣的騎手進入收費時代。

外賣騎手：以前是免費，今天正式開始收費，單次的是三塊五（人民幣）一次，三毛五三毛五一次，包月是十九塊八一個月，錢是不多，我問了一下我身邊的兄弟們，基本上都買了這個十九塊八一個月的。都包月了。

外賣騎手：這個是一個甚麼樣的徵兆呢？就是平台從以前商家那裏掙錢，從顧客那裏掙錢賺取利潤的方向，擴大到騎手這個群體，以後也會從騎手這個群體上賺利潤，割一刀，這想一下，在不久的將來，如果平台推出了會員制的方式，你充值成為會員以後，可以讓你優先派單，優先看到優質的單價，你會充值嗎？那個時候你還會幹嗎？

「僧多粥少」的嚴峻現實也波及到網約車行業。以前，對於中年失業男性來說，網約車司機是他們靈活就業的「最後退路」，然而現在，這條退路變得越來越窄，甚至正在被堵死。

大陸經濟觀察網報道，在東莞開了6年多計程車和3年多網約車的司機熊鵬，為了維持每日400元的流水，將他的營運時間從十年前的10個小時延長至現在的12個小時，每月淨收入依舊為6,000元左右。每天中午15元的快餐是他一天中最奢侈的花費。

然而從2022年開始，十餘個城市相繼發布預警：網約車需求已接近飽和，建議謹慎考慮加入這一行。以東莞為例，東莞市交通運輸局發布的監測信息顯示，2023年一季度，全市77.3%的網約計程車每天接單不足10單；日均訂單超過10單的網約車中，單車日均營收約260.83元。

5月5日，三亞市交通運輸局發布通告，決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務。5月15日，長沙交通運輸局也發布通告，自5月16日起，全市暫停受理網約車運輸證新增業務。此外，今年以來珠海、濟南、遂寧等城市先後發布了網上預約出租汽車行業風險預警的通告。

面對就業難問題，近日，河南省下令，要求高校對無業學生「動態清零」，引發爭議。

河南的大學今年應屆畢業生預計將達到87萬。5月底，河南教育廳印發所謂畢業生就業「百日衝刺」方案，要求高校在8月底前，確定畢業生就業去向，對長期未就業和零就業家庭的畢業生施行「動態清零」。

旅美經濟學家李恆青認為，當局把大學生就業率作為考核標準，促使很多高校虛報就業率。

旅美經濟學家李恆青：直到現在，教育部給各高校的考核指標當中，其中就有一個就業率。就是你應屆畢業生，畢業了以後就業了多少？這個會對學校的評分和校長的考核都會有重大的影響。所以很多的學校，他們怎麼辦呢？不發畢業證，找到工作了我們才把畢業證發給你。就是造假嘛。所以那個數字啊，有很多的是不真實的。

李恆青警告說，年輕人如果找不到工作將引發很多社會問題，就可能產生所謂的「動亂」，引爆直接動搖當局統治的大事件。

「畢業即是失業」的逆天亂象中國大學學費暴漲

在「畢業即是失業」的殘酷現實之下，中國大陸迎來了6月7日「高考日」，對於即將踏入大學校門的中國考生來說，除了要與「史上最多高中畢業生」競走獨木橋，還要面對暴漲的大學學費。

根據中共教育部的數據，今年的報名人數達到1,291萬人，比去年增加98萬人，再創歷史新高。

然而，隨著中國經濟大環境持續惡化，以及政府財政撥款大幅下降，今年中國高校學費普遍大漲，有些學校學費的調漲幅度甚至超過50%。

上海華東理工大學4日公布，今年科學、工程及體育專業本科新生，一年學費增加54%，文科本科新生一年學費增加30%。

上海電機學院5日公布，管理、經濟及文學學科學費增加30%，而科學及工程學科學費增加40%。

除了上海上調學費之外，其它人口密集省份，高校學費也是「漲」聲一片。截至目前，吉林、山東、陝西等地高校也紛紛宣布上調高校學費。其中四川漲幅最大，高達41%。

時事評論員王赫：中國的教育經費裏面，80%是國家財政撥款，而國家財政撥款裏面呢，這90%又屬於地方財政撥款。地方的財政收入下降了，它沒錢花了，所以地方它對教育經費的投入，尤其是高等教育經費的投入，就自然而然的要縮減下來。https://www.youtube.com/watch?v=5x4TVjf1e24

有民眾諷刺說，「讀出來也是去送外賣，為了脫下長袍還得多付費，這是怎樣的一個充滿諷刺的國家？」