德昌電機2022／23財政年度的營業總額36.46億美元，較去年上升6%。未計入匯率變動及收購的影響，基本營業額上升11%。股東應佔溢利淨額按年上升8%至1.58億美元（或按完全攤簿基礎計算每股17.33美仙）。已調整撇除非現金外匯變動及重組費用，基本淨溢利為1.48億美元，較去年下跌10%。

集團最大營運部門汽車產品組別的營業額達29.14億美元。未計入外匯影響及去年的一項收購，汽車產品組別的營業額上升16%，較優於同期全球輕型汽車行業生產量估計約9%之增長。汽車產品組別維持高於市場增長反映產品系列專注於改變行業的長遠關鍵技術趨勢，這包含創新技術以實現電氣化、減少排放、提高安全性和舒適度，以及加熱、冷卻或潤滑等重要汽車系統。

汽車產品組別在每個主要地區的營業額均錄得升幅。在美洲，以固定匯率計算，營業額上升19%，而輕型汽車產量增長約13%。在歐洲，以固定匯率計算，營業額上升17%，而該地區汽車產量則上升10% 。至於亞洲，以固定匯率計算，營業額上升13%，而汽車產量則上升8%。

在22／23財政年度全年，整體汽車零部件行業繼續面對供應鏈限制，尤其是半導體短缺，以及中國因疫情而推行封鎖措施和俄羅斯入侵烏克蘭的破壞性影響。因此，在大部份市場，原始設備製造商及其經銷商無法滿足消費者過往兩年被壓抑對新車的需求，行業總產量仍遠低於疫情前的水平。然而，隨著供應鏈問題逐漸緩解，能應對這些之前未能滿足的需求，成為支持行業近期增長趨勢的一大因素。

推動市場的第二個關鍵因素是加快轉換新能源汽車。這一點在中國最為明顯，在2023年3月，純電動汽車和插電式混合動力汽車佔新客車營業額34%。在歐洲，市場對新能源汽車的需求因國家而異，並且對政府補貼的影響仍然敏感。

股息方面，於上一個財政年度2021／22，在產生現金流受到嚴重限制的時期，董事會認為在情況改善之前，公司保留現金為謹慎做法。因此，建議減少末期股息百分之50。儘管宏觀經濟持續存在不確定性，董事會考慮到公司業務的財務狀況已充份改善，足以恢復末期股息至削減前的水平。因此，建議增派末期股息至每股34港仙（21／22財政年度：每股17港仙）。連同中期股息每股17港仙，全年股息合共每股51港仙，相等於每股6.54美仙。＠

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