分析：獲F-35技術升級 F-16戰機令殲-10難匹敵

美國F-16和中共殲-10（J-10）都屬於第四代戰機。但因為F-16獲得類似第五代F-35戰機技術的升級，使得殲-10無法匹敵。

儘管洛歇馬田公司F-16（當時還是通用動力的產品）的首飛已經過去45年，但這款戰機仍在各國空軍廣泛服役。F-16戰機的全名為F-16「戰隼」戰鬥機（F-16 Fighting Falcon），是世界上性價比最高、性能最穩定、戰鬥力最強的戰鬥機，截至2021年，總產量超過4,600架，其中約2,700架仍在各國軍隊服役，現在除了美國之外有26個國家裝備F-16各型戰鬥機。

多年前一份關於美中經濟和安全問題的國會報告特別提到，美國第四代機的升級，對於確保美國空軍戰機與中共四代機保持競爭力且優於中共四代機具有極其重要的意義。

因此，美國空軍一直以極具影響力的方式升級和改進F-15和F-16，包括新雷達、感應器、電子戰系統、武器和航空電子設備等。事實上，F-16現代化和服務壽命延長計劃（SLEP）將這款戰機的壽命延長。

F-16獲得F-35技術升級

Warrior Maven網站本月刊文說，美國空軍對F-16的升級由來已久且相當可觀，因為近年來這款戰機一直採用F-35技術，例如能夠同時跟蹤20個目標的新型有源電子掃瞄雷達多達12種不同的結構修改。

這些升級將F-16的使用壽命從8,000飛行小時延長至12,000飛行小時，從而為每架飛機增加8-10年的額外使用壽命。

2022年10月4日，美國空軍F-16戰機與南韓空軍F-15K戰機進行聯合演訓。（South Korean Defense Ministry via Getty Images）

2019年，一名空軍官員告訴Warrior Maven網站，SLEP計劃包括12項結構修改和一項現有的符合時間要求的技術訂單（Time Compliance Technical Order, TCTO）。空軍正在將372架F-16飛機從現有的機械掃瞄雷達（APG-68）升級為有源電子掃瞄陣列（AESA）（APG-83）。

「這次升級提供了更大的帶寬、速度和靈活性，使F-16能夠更快、更遠地檢測、跟蹤和識別更多目標。」這位官員告訴Warrior Maven。

洛歇馬田F-16開發人員表示，F-16還獲得了新的電腦、軟件、瞄準技術和駕駛艙顯示器，以確保其保持最先進的能力，以應對最先進的第四代戰機的威脅。作為這項工作的一部份，洛歇馬田公司甚至設計了的新型變體F-16V，它通過增加導彈預警系統、電子戰和頭盔提示技術，繼續在世界範圍內吸引盟友的購買慾。

此外，美國空軍已將尖端「避撞」技術集成到F-16中，電腦支持的技術可以接管並「駕駛」飛機，以避免在飛行員喪失能力或受傷的情況下發生碰撞。

殲-10偷竊美國技術

成都殲-10是中共空軍（PLAAF）的主要戰機。初始版本J-10A於2004年服役，J-10B是升級版，於2008年首飛並於2014年服役，包括空中加油能力以及推力矢量能力和雷達技術的改進。最近的J-10C變體是第一款配備中共國產引擎的戰機。

中共從海外偷技術和抄襲技術發展其國防工業已經不是甚麼秘密，這種行為在中共航太業領域更是普遍。但即使中共利用偷來的技術發展空軍技術，仍存在技術不匹配和無法生產出強大引擎等缺陷。

圖為共軍殲-10戰機資料圖片。（台灣國防部提供）

國際知名市場研究和分析及企業增長諮詢公司Frost & Sullivan在2003年所發布的一份評估報告披露了中共殲-10戰鬥機的由來。報告說，以色列在1980年代有一個叫獅式戰鬥機（IAI Lavi）的項目，在美國公司的幫助下，他們開發了一個和美國的F-16很相似的戰鬥機。由於對美國的F-16C和F-18C構成競爭威脅，因此以色列不得不在1987年放棄了該項目。但令美國官員驚愕的是，在1990年代，中共從以色列那裏獲得了有關獅式戰鬥機的軍事機密，於是生產了和該機非常相似的殲-10。

根據《洛杉磯時報》早先的一篇報道，美國政府的中國軍事問題專家指出，中共的殲-10基於獅式戰鬥機，涵蓋了大量來自獅式戰鬥機項目的技術創新。一位美國官員說，中共的殲-10「使用了大量的美國技術」。