Tesla公司高管最近在其2023年投資者日上透露，其電動車下一代動力總成將不再使用稀土。作為全球電動車市場的引領者，Tesla的零稀土永磁電機計劃如果成功，對稀土市場，尤其是對中共的稀土壟斷將產生巨大的衝擊。

今年3月1日，在Tesla2023投資者日上，Tesla動力總成工程副總裁科林坎貝爾（Colin Campbell）表示：「我們設計了下一個驅動單元，它使用完全不含任何稀土材料的永磁電機。」

Tesla棄用稀土的消息發布後，截至3月10日，中國最大的稀土供應商北方稀土（600111.SHA）股價下跌了近一成；另外兩大稀土供應商中國稀土（0769.HKG）的股價下跌了5.9%；盛和資源（600392.SHA）的股價也下跌了一成。

Tesla在全球電動車領先市場份額，使得Tesla在電動車行業擁有巨大的影響力。如果Tesla棄用稀土，Adamas公司估計，全球釹鐵硼材料市場短期內將僅損失2%至3%的需求，而長期來看最多損失3%至4%。

據智研諮詢的《2023年中國稀土行業發展現狀》報告顯示，稀土永磁材料是應用範圍最廣泛、市場需求最大的一類材料，也是中國生產最多的一種稀土材料。一旦市場對永磁材料的需求發生較大變化，對中國企業來說將是巨大打擊。

2010年，中國和日本的釣魚台主權糾紛升級後，中共開始限制對日本所有17種稀土材料的出口，以此要挾日本。這一舉動令西方國家意識到依靠中共供應鏈的危險性。

2019年5月底，中共商務部新聞發言人高峰聲稱，只滿足世界各國對稀土資源的「正當」要求，任何國家如果想利用中國出口的稀土製品遏制打壓中共，將難以接受。◇ 

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