將軍澳－藍田隧道「將藍隧道」及將軍澳跨灣連接路將於下月11日（周日）通車，當局昨日安排傳媒預覽。
「將藍隧道」將提供一條直接通道，讓車輛往來將軍澳市中心及東區海底隧道，記者到場所見，工程大致上已完成，隧道內部尚未畫上行車線。將軍澳市中心往東隧的行車距離將由約7公里縮減至約4.2公里，早上繁忙時段往來日出康城和觀塘市中心的行車時間，最多可縮減約20分鐘。
主隧道全長約2.2公里，為一條雙線雙程道路；另外設有一條約0.7公里長，直達東區海底隧道的單線分支隧道。
至於行政大樓設計方面，建有綠化屋頂及天窗為大樓引入自然光等環保和綠化元素；部份機電設施則採用太陽能發電系統支援。
將藍隧道為6號幹線的東段，連接將軍澳和市區一條新主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁將軍澳寶順路及將軍澳跨灣連接路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路，隧道兩端均設有交匯處，即東區海底隧道收費廣場旁的藍田交匯處，以及位於將軍澳海灣的將軍澳交匯處，通車當日起，政府將豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道的收費。
將軍澳跨灣連接路全長約1.8公里，包括約1公里橫跨將軍澳灣的海上高架橋，連接將軍澳藍田隧道及日出康城旁的環保大道。
將軍澳跨灣大橋同時亦是全港首條設有雙程雙線分隔車道、單車徑和行人路的三合一高架橋，長度約1公里，寬度約36米；單車徑的寬度約4米，設有24個單車停泊位；行人路的寬度約3.5米，沿途設有三個觀景台及長凳，結合現有單車徑，共組成5公里沿將軍澳灣的環迴單車徑。
另外，多間巴士公司昨日宣布，新增多條巴士號線，於開通翌日（12日）投入服務：290E號線，來往（將軍澳工業邨－荃灣西站）；96號線，來往（康盛花園－大埔工業邨）；298X號線，來往（坑口北－長沙灣甘泉街；795號線，來往（康城站－長沙灣深旺道）；790號線，來往（康城站－尖東麼地道）。
據悉，將藍隧道通車2至3個月後，部份沿用將軍澳隧道的巴士路線將會改用將藍隧道：90號線、296P、795X、798P等。◇
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