一位五角大樓官員表示，美國陸軍即將擁有新式運輸艇，以加強美軍在印太地區的戰力。
據美國《國防新聞周刊》（Defense News）周五（10月14日）報道，美陸軍「戰鬥支援與戰鬥勤務支援計劃辦公室」（PEO CS&CSS）負責人盧克‧彼得森（Luke Peterson）準將說：「隨著重新關注印太司令部戰區以及陸軍的後勤補給任務，該部隊也再次開始重視水運船隊。」
彼得森表示，自20世紀90年代中期以來，陸軍就再也沒有開展過新船隻項目，因此「現在是陸軍船隻研發的關鍵時刻」。
10月10日，陸軍達到了一個重要的里程碑，當時該部隊在俄勒岡州的波特蘭舉行了第一艘「輕型機動支援艇」（Maneuver Support Vessel （Light））原型的下水儀式。
當天，美軍和製造商維格工業（Vigor Industrial）用滑輪慢慢地將該船從製造廠運出，並與陸軍工程兵部隊合作提高水位，使該船能進入一個入水口，駛入哥倫比亞河。
《國防新聞周刊》表示，明年2月將正式交付該船，並開始測試其能力。
MSV（L）是為了取代美國陸海軍現役的LCM-8，即暱稱為麥克艇（Mike Boat）的機械化登陸艇，LCM-8由於結構堅固，從越戰服役至今，其艇長22米、寬6.4米，航速9到12節，可搭載58噸人員裝備登陸。
但由於美軍現役主力戰車M1A2 SEPv3增加許多系統，總重量已超過66公噸，無法使用LCM-8運輸，因此急需新一代運輸艇。
2017年，陸軍向維格工業授予了一份9.8億美元的合同，以建造新的陸軍登陸艇。
陸軍計劃最終採購13艘「輕型機動支援艇」，但由於受疫情影響，維格在一家供應商破產後遇到了供應鏈挑戰，陸軍正重新評估交付時間表。在法律程序結束後，該公司將尋找一名新供應商來完成工作。
彼得森對《國防新聞周刊》說：「我們正使該項目回歸正軌，同時我們也在評估未來的方向。」
與此同時，陸軍正繼續對現役的通用登陸艇（LCU）進行延壽計劃。
陸軍還在對模塊化堤道系統（Modular Causeway Systems）進行延壽處理，這是一種連接船舶和碼頭的橋接能力。同時，該部隊還對一個綜合橋接系統進行了現代化改造，目前正在測試。
陸軍還與聯合軍備支持司令部（Combined Arms Support Command）合作，討論「重型機動支援艇」MSV（Heavy）的要求。
「目前正在進行需求和框架分析」，彼得森說，「他們正在評估比輕型機動支援艇更大的船隻可能需要甚麼樣的能力。」
他補充說，陸軍即將完成簡略的能力研發草案。
美國陸軍太平洋司令查理斯‧弗林（Charles Flynn）將軍對《國防新聞周刊》說，水運船隻對太平洋地區陸軍是不可或缺的，新運輸艇將提供更多能力。
他表示，陸軍幾年前「正確地」做出了一個重要決定，將運輸艇從中東地區轉移到太平洋地區，「因此，這使我們在該地區有了更多的運輸能力」。
弗林說，陸軍在最近的演習中，如「路徑行動」（Operation Pathways）中，使用了運輸艇來運送裝備，甚至還用它將愛國者防空系統以及高機動性炮兵火箭系統運送到靶場。#
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