兩位熟悉情況的人士告訴路透社，德國經濟部正在考慮採取一系列措施，包括雙向限制中德彼此之間的投資，以及向世貿投訴中共不公平貿易行為，以降低對華業務依賴。
這些人說，這些措施可能包括減少甚至取消對華投資和出口擔保，以及不再促進在中國的貿易展覽會和經理培訓。國家貸款機構德國復興信貸銀行（KfW）的貸款可能會被重新用於其它亞洲國家項目，如印度尼西亞，以配合貿易多樣化並增加與民主國家業務嘗試。
其中一位消息人士告訴路透社，該部還在考慮不僅要篩選中共在德國的投資，還要篩選德國對華投資。
另一位消息人士說，此外，政府正在考慮與七個富裕民主國家一起向世界貿易組織提交一份投訴——中共進行不公平貿易。
「我們應該向中國政府表明，我們願意為公平的原則而鬥爭。」該消息人士說。
經濟部一位發言人拒絕對這些具體措施發表評論，但表示該部正在檢查有針對性的措施，「以支持（貿易和供應鏈）多樣化和加強復原力」。
在新疆人權問題引發新一輪擔憂之際，經濟部已經決定不再為新疆地區的項目或與新疆有業務關係的公司提供投資擔保，那裏缺乏可靠的信息。
剛剛離任的聯合國人權事務高級專員巴切萊特（Michelle Bachelet）上周三（8月31日）在她備受關注的報告中說，「（中共）任意和歧視性地拘留維吾爾族和其他主要穆斯林群體成員的程度可能構成國際罪行，特別是反人類罪。」
該報告呼應了人權組織指責北京虐待新疆維吾爾人的說法，包括在集中營大規模強迫他們勞動。美國指責中共「種族滅絕」。
此前在5月，經濟部拒絕為福士汽車在中國新一輪投資提供擔保，也同樣是出於對新疆人權問題的擔憂。
中共外交部沒有立即回應路透社的評論請求。
德國政商主張與亞洲貿易更加多樣化
這些計劃標誌著新政府與前總理安格拉‧默克爾（Angela Merkel）時期的對華政策有所不同。默克爾經常帶著龐大的商業代表團訪問中國，大力促進中德經濟關係蓬勃發展。
2016年，中國成為德國最大貿易夥伴。去年的貿易額超過2,450億歐元。
然而，中共執意堅持COVID病毒清零政策之際，德國汽車製造商在中國市場的風險尤其大。福士汽車大約一半的利潤來自中國。德國和歐洲還依賴中方提供某些原材料，如稀土。
近年來，德國的政治家和商界領袖已經主張與亞洲的貿易更加多樣化，以應對習近平領導下的中共政府對社會和經濟嚴格的控制。
路透社此前看到的一項德國研究顯示，中共正在對在其市場上做生意的外國公司加大施壓，以使其符合自己的政治議程，對所謂敏感問題所劃的「紅線」越來越多。
總部設在柏林的MERICS中國研究智庫和BDI行業協會對一百多家公司的調查顯示，此類已知案例的數量從2018年開始大幅上升。
在去年卸任前不久，默克爾向路透社承認，她一開始在與中國合作的某些領域可能很天真。
新政府誓言減少對華戰略依賴
新政府在其聯盟協議中同意對中共採取更強硬路線，誓言要減少對其「系統性對手」的戰略依賴，並首次提及對北京來說敏感的問題，如台灣和香港。與默克爾不同，總理朔爾茨（Olaf Scholz）首次亞洲之行去了日本。
消息人士稱，柏林正在制定一項將涉及中共的國家安全戰略，以及一項對華具體戰略，打算在明年發布。
負責經濟部和外交部的綠黨初級聯盟夥伴表示，尤其關注侵犯人權的問題，以及受制於一個日益強硬的專制國家的風險，俄羅斯就是一個例子。
「我們不能⋯⋯只遵循『商業第一』的座右銘行事，而不考慮長期風險和依賴性。」外交部長安娜萊娜‧貝爾伯克（Annalena Baerbock）本周在年度大使大會上說。
「實際上，我們從未從俄羅斯獲得過廉價天然氣。」她說，「在我們的國家安全中，我們為每一立方米的俄羅斯天然氣支付了兩倍或三倍的費用。」
消息人士說，朔爾茨的社會民主黨人相信公司已經在進行多樣化。#
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