規管航拍機的《小型無人機令》今日（1日）起生效。在新規例下，重250克以上小型無人機及駕駛員須註冊。條文有6個月寬限期，但不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文。截止本周一，已有超過5,900人經電子平台「SUA一站通」註冊為遙控駕駛員，以及有4,700架小型無人機申請註冊。

根據民航處資料，重量不超過250克的無人機毋須向民航處註冊，操控者亦無年齡規定，但操作時須符合「標準甲1類操作」，包括最大飛行高度為離地30米，最高時速20公里、日間操作等。至於250克以上的無人機，無人機和駕駛員均須註冊，而且需購買保險；其中操作7,000克以上的小型無人機被列為「進階操作」，飛行前要先獲民航處許可，在許可的範圍、高度、速度、時間以外飛行亦屬「進階操作」。

無人機航拍會：大部分飛手拖得就拖

無人機航拍會創會人周亦樂接受商台訪問時表示，估計全港約有5萬名使用無人機的飛手，有需要註冊的人大概只有一成半至兩成已完成登記，形容大部分人「拖得就拖」，部分人選擇轉飛無須註冊的甲1類無人機，甚至放棄玩無人機。

他又指，有建築公司因不清楚條例，已經暫停用無人機測量，或者暫時改用甲二類無人機替代；有前線地盤員工向他透露，公司傾向讓負責操作的工人以自己名義註冊，擔心出現意外時的法律風險。

新法例要求250克至7公斤的無人機需購買最低保額500萬元的第三者責任保險，超過7公斤則需購買最低保額1,000萬元的保險。周亦樂指，市面現時只有數間公司有符合要求的保險計劃，關注未來的保費水平。他又指，部分玩家每個月只玩一次無人機，即使500元1年也不願接受。

另外，新規例要求須註冊的駕駛者最低年齡為14歲。香港無人機運動總會會長鄒偉傑接受港台訪問時表示，近年興起的競速無人機運動，無人機的飛行時速可達260公里，遠超甲2類的時速50公里的限制；而且選手年齡小至10歲，擔心新例會令年紀較小的選手卻步。

民航處回覆港台查詢表示，競速無人機活動若符合安全要求，處方會考慮給予許可，包括適度豁免飛手的最低年齡限制、飛行速度、設備要求等。民航處又指，了解到傳媒工作的突發多變，以及可能需要運用小型無人機進行較高風險的「進階操作」，新規管架構具靈活性，毋須再經逐次審批。@

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