據預測，烏克蘭本周將會下雪，這可能會同時影響俄羅斯攻擊方和烏克蘭防禦方的空中行動，但最終會給烏方帶來微弱優勢，幫助烏克蘭人對抗俄羅斯入侵者。
據霍士新聞網（Foxnews）報道，周一（2月28日），美國一名高級國防官員在國防部（Department of defense）的新聞發布會上表示，隨著烏克蘭軍隊繼續反擊俄羅斯的入侵，儘管俄羅斯擁有更強大的火力，但俄羅斯仍未能在空中保持主導地位。
這位官員透露說：「在某一時刻，是俄羅斯人佔據了主導地位；然後在另一時刻，烏克蘭人又重新佔據了主導地位。我的意思是，情況的變化很大。」
周一，俄羅斯軍隊炮擊了烏克蘭第二大城市哈爾科夫市，並向首都基輔逼近。
據霍士氣象台預測，在基輔，周二（3月1日）到周四（3月3日）會有小雪，周五（3月4日）會有陣雪。
霍士天氣頻道（FOX Weather）的氣象學家塞思‧達林（Seth Darling）介紹說，小雪的能見度通常大於1/2英里（約合0.8公里），而中雪的能見度在1/4英里（約合0.4公里）到1/2英里之間。達林是霍士天氣預報的氣象學家，同時也在賓夕凡尼亞州空軍國民警衛隊（Air National Guard）111攻擊聯隊工作。
美國退休少將大衛‧聖‧克萊門特（David P. San Clemente）告訴霍士新聞，在空中作戰方面，惡劣的天氣條件通常有利於防守方，儘管情況並不總是如此。
克萊門特說：「如果天氣很糟糕，那麼這對防守方來說確實是個好消息。」每架飛機都有天氣限制，飛行員的能見度會受到雲層厚度的影響。如果下雪使能見度成為了一個問題，那麼這場雪對飛機來說就是個大問題。
達林說，大多數飛行員喜歡在地面以上和雲層以下留下至少500呎（約合152米）的緩衝區。儘管在戰爭期間這些偏好要更寬鬆一些。
達林補充說：「如果你觀察空對空戰鬥，當有惡劣天氣時，如果你試圖去攻擊另一架戰機時，你可以騰挪的空域就會少一些。」
克萊門特說，由於能見度將變得低於2英里（約合3.2公里），天花板低於地面以上1,000呎（約合304米），俄羅斯的固定翼攻擊機將很難避開地形、識別目標，並確保在攻擊過程中不會誤傷友軍。
固定翼攻擊機，如俄羅斯蘇愷的蘇-25噴氣式戰機，或俄羅斯的米-24，通常是為友軍提供火力支持。但要做到這一點，他們需要地面部隊和攻擊機之間的密切協調。
對烏克蘭人來說，他們的一個優勢在於，俄羅斯人是在他們的後院攻擊他們。克萊門特認為，烏克蘭軍隊不僅熟悉地形，而且熟悉在天氣變壞時，哪些是能夠和不能夠撤走的。
這位退休的將軍補充說，防禦方還有一個優勢。當攻擊者尋找目標時，他們通常會劃出一個火力投放區域。而大雪能使地形看起來都差不多，這使俄羅斯人更難以發現不移動的目標。
他還表示，烏克蘭的許多地對空導彈都是雷達制導的，不受天氣影響，這也會給俄羅斯造成困難。但同時，天氣也是一把雙刃劍，它也會讓烏克蘭人很難提供近距離的空中支援。
克萊門特說，如果由於能見度以及天花板變低，俄羅斯旋翼飛機就需要更接近目標進行識別。那麼，俄方戰機就會受到烏克蘭防禦方的地對空導彈的威脅。這種導彈主要由紅外線制導。紅外制導系統的一個例子就是美國的毒刺導彈。
克萊門特說，攻擊機規避被射向它的導彈的第一個方法就是視覺捕捉。他指出，飛機的探測系統可以警告飛行員有導彈來襲。但如果飛行員自己沒有看到導彈本身，那他就很難實施規避。
美國海軍陸戰隊CH-46E直升機飛行員皮特‧菲利普斯（Pete Phillips）對此表示，烏俄雙方都很熟悉冬季空戰，但是擁有尋熱型防空導彈對烏克蘭人來說是一個優勢，因為現在仍是寒冷的冬季。
在空軍服役20年間、駕駛過F-22戰鬥機的德薩斯州共和黨眾議員奧古斯特‧弗魯格（August Pfluger）警告說，由於惡劣的天氣，烏克蘭的平民傷亡可能會增加。
他說：「在衝突的頭幾天裏，他們（俄羅斯）襲擊平民，以及不分青紅皂白地進行轟炸或襲擊的做法，只會被惡劣的天氣放大，我預計平民傷亡將會增加。」
弗魯格指出，如果俄羅斯軍隊無法配合行動，惡劣的天氣將會嚴重影響他們的進攻。
弗魯格說：「我認為，我們現在所看到的，正是俄羅斯地面部隊和空軍之間缺乏真正整合的情況。看起來，他們似乎仍然沒有能力做到，整合地面和空中的戰鬥力來打擊目標，就像你能夠在我們的軍隊和北約中所看到的那樣。」
與此同時，克萊門特還指出，就像美國一樣，俄羅斯也有自己的制導武器，所以他們在瞄準固定地點目標時，不會受到來自天氣的太大影響。惡劣的天氣不會降低他們將自己的武器對準固定目標的能力。
但達林指出，對於部隊調動和部署地面部隊來說，面對大雪時將是一個「完全不同的遊戲」。#
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