北京、深圳地方政府周一（1月17日）在疫情防控新聞會上分別稱，當地的Omicron新冠確診病因是接觸境外郵包感染所致。該消息令民眾譁然，對官方疫情通報的不信任程度再次爆棚。
早在2021年前，輿論就多次討論郵包、快遞是否會傳播病毒，如何安全接收包裹。在中國大陸，其實這些也是被官方媒體炒過多次、並闢謠過多次的話題。
北京市疾病預防控制中心副主任龐星火周一說，問題快遞於1月7日自加拿大發出，途經美國及中國香港抵達北京；確診患者自述，其僅接觸郵件包裝外表面和文件紙張首頁，未接觸包裝內表面和其它紙張。
對該國際郵件環境標本22件，其中包裝外表面2件、內表面2件以及文件內紙張標本8件的核酸檢測結果均為陽性，並檢測出Omicron變異株特異性突變位點。
北京市郵政管理局新聞發言人廖凌竹進一步稱，該快件於1月10日到達北京首都機場，11日抵達某快遞公司北京口岸，進行消殺後，運至北京海澱中關村末端站點，網點進行消殺後派送，收件人即海澱確診病例，簽收時間為1月11日14:41。
中國官方媒體以及入門網站均報道說，北京的首個Omicron病例是接觸境外物品感染所致。
無獨有偶，深圳官方周一的說法是，當地的一名確診患者從事境外冷凍試劑收發貨工作，1月12日接觸和分拆了來自北美的快遞，未做個人防護，不排除本起疫情由暴露於境外輸入的新冠病毒污染物品引起感染的可能性。目前正在進行病毒溯源分析。
根據央視周一的報道，深圳推出了首個物流防疫貨物綠碼，給所有消完毒的貨物包裝上加貼一個「綠碼」，成為貨物「健康碼」。央視稱，「外防輸入，內防反彈，人物同防」。
還有消息說，深圳暫停接收來自北美地區的包裹。
官媒：「保證郵件的封面不會產生新冠病毒」
根據中共國家電視台中央電視台2021年11月21日的報道，北京市航空郵件處理中心航站場地負責北京地區的進口包裹和國際函件，每天要處理12萬件左右的進口包裹和國際函件。
國際郵件從機場裝車時進行第一輪酒精噴灑，進入處理場地後，海關人員核驗解封郵車後，郵包進行第二次消毒。
國際郵件開拆區實行全流程封閉式管理，所有工作人員全程佩戴一次性面罩、口罩、手套。郵包在經過第一輪消毒後，被放置在靠窗的通風位置，靜置24個小時。
北京市航空郵件處理中心天竺航站場地負責人趙晶告訴央視：「郵件要再進行24小時的開拆消殺靜置，總靜置消殺靜置時間不得低於48小時。保證郵件的封面不會產生新冠病毒。」
此外，所有直接與國際郵件快件接觸的一線工作人員，以及其它高風險崗位人員都實行備案管理。
「現場所有人員按規定要求做三針（新冠）疫苗接種。員工進行集中住宿，單獨的生產及單獨的生活區域，每隔一日進行一次核酸檢測。」趙晶說。
如果趙晶的說法是真的，加拿大7日發出的所謂問題包裹，10日到達北京航空郵件處理中心，經24小時消毒後「保證郵件的封面不會產生新冠病毒」，那麼如何攜帶病毒給確診患者。
那麼剩下包裹從處理中心運至北京海澱中關村末端站點、再到收件人手中這段路徑，是否能夠排除不產生病毒？
根據大陸媒體《經濟日報》之前的報道，中共國家郵政局市場監管司副司長邊作棟過去做出的進口郵件快件處理流程和說法跟趙晶的說法保持一致。
邊作棟說，對直接與境外人員或國際郵件快件接觸的一線工作人員實行閉環管理，避免與從事國內郵件快件工作的人員交叉工作。此外，對運輸進口郵件快件的車輛和承載進口郵件快件的箱櫃等裝備用具，也都全面消毒。
如果這段過程也有消毒，病毒又是如何出現在包裹上，以及測試呈陽呢？
國外權威機構說法 病毒不太可能在包裹表面生存數天
國際包裹在經過5天到達北京接件人手中，病毒是否可能生存5天。國外數家權威機構已經公開否認了這種可能。
美國疾病與預防控制中心（CDC）在官網顯示，依以前導致嚴重疾病的冠狀病毒（像SARS、MERS）的經驗了解，冠狀病毒在表面上的生存力較差，不太可能在包裹表面生存數天以上再繼續傳播，尤其目前也沒有證據顯示和進口貨物有關的新冠病毒確診個案，所以要藉由此途徑使收件人感染肺炎的風險很低。
CDC還說，觸摸到被病毒接觸的物體表面之後摸臉「被認為不是病毒傳播的主要方式」。
歐洲疾病預防控制中心（ECDC）的網站說，新冠病毒在紙板的表面上存活時間最長不到幾小時。
ECDC說，在多孔表面（紡織品、紙板、現金等）上，研究報告稱，在幾分鐘到幾小時內無法檢測到有活力的病毒。在無孔表面（塑料、不鏽鋼、玻璃等）上，可檢測到的活病毒可持續數天至數周。
「幾乎所有的感染性病毒都會在72小時（3天）內從物體表面上消失。在大多數情況下，用肥皂或洗滌劑清潔表面就足以降低風險。」ECDC說。
它還表示，有證據表明，表面傳播不是新冠病毒傳播的主要途徑，因此認為風險很低。人們感染的主要方式是通過接觸攜帶傳染性病毒的呼吸道飛沫。
疫情高峰期 世衛為中國輸外判裹的辯護詞也適用
世界衛生組織（WHO）在2021年為中國包裹辯護時也提出了類似的建議。它在病例集中在中國的大流行初期就發表了這樣的聲明：「從中國接收包裹的人沒有感染新冠病毒的風險。」
「感染者污染商品的可能性很低，並且從已經移動、旅行並暴露於不同條件和溫度的包裹中感染導致COVID-19的病毒的風險也很低。」世衛說。
賓夕凡尼亞州立大學傳染病動力學中心主任伊利沙伯‧麥格勞（Elizabeth McGraw）告訴商業內幕（Business Insider）：「如果我們通過包裹傳播，我們會在疫情爆發初期立即看到全球傳播到中國之外……我們沒有看到這一點，因此我認為風險低得令人難以置信。」
她建議說，如果民眾真的很擔心包裹攜帶病毒，那麼最好的做法是跟往常一樣打開，然後把外包裝扔進垃圾箱，並立即洗手。「整個過程中最重要的部份是最後的洗手。」麥格勞說。
UPS公司：紙板箱等受病毒影響的可能性很小
國際快遞公司UPS的網站也回答了這一問題。「問：在新型冠狀病毒疫情區域收到的包裹是否安全？答：世界衛生組織（WHO）和美國疾病控制與預防中心（CDC）已表示，我們的紙板箱或其它運輸容器受病毒影響的可能性很小。」
美國國家公共廣播電台NPR就這個問題採訪過約翰霍‧普金斯大學健康安全中心資深學者艾達利亞（Amesh Adalja）。他說，雖然有些病毒生存力確實比較強，但離開宿主後的病毒，在自然環境中數小時內就會崩解，特別是包裹出貨狀況、保存條件也不利於病毒存活，因此跨國包裹不會是真正的傳染風險。
中外網民質疑 病毒到了國內就從良 投毒就是國外
北京、深圳官方的新冠確診病因說法令民眾譁然，網絡上對官方疫情通報的不信任程度再次爆棚。
中國網民「霧岩2013」在微博發文說：「每天有多少國際郵件？就當前的關係加拿大的肯定不是最多的，單就這個出了問題，扯也應該有點譜，真是耐人尋味！」
這位網民補充說：「國內也有病例，快遞業更發達，相信數量也高於國際，且距離更近時間更短，理論上講，概率更高，比如西安，但沒聽到一例郵件傳播，所以病毒到了國內就從良了，拒絕通過郵件這種防不勝防的途徑傳染，一定是因為聽了新聞聯播後認識提高了？」
中國網民「南宮凌」寫到：「推卸國際快遞是不是沒有人會丟烏紗帽啊～」
中國網民「一度飄過」說：「下次可以編個比較可信的嗎？」
還有網民「風息神淚」質疑說：「這個就運輸時間來說很奇怪，文件又不是生鮮，肯定也不會用冷鏈。它是從哪裏感染上的？」
網民「行者」諷刺說：「冬天大風多，是不是也有刮進來的風險？」
網民「站在風口的豚」擔憂中共是否藉機收緊國際貿易活動。他說：「考驗來了，如果閉關，那經濟就……」
國外網民表示，個人擔心包裹安全是個人自由，可以理解，但宣傳包裹攜帶病毒只有中國一個地區，值得懷疑。#
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