在中國大陸供電危機越來越嚴重之際，中共海關開始放行澳洲煤炭。在中國沿海滯留了近一年的部份澳洲煤炭獲准入關。
珀斯船舶經理人公司Braemar ACM的散裝大宗貨物航運分析師古普塔（Abhinav Gupta）對澳洲廣播公司說，該公司確認澳洲煤炭已經可以進入中國大陸。「根據我們的貨物跟蹤系統，可以看到2021年7月和8月大約有42萬噸澳洲煤炭在中國卸貨，這些煤炭是在2020年裝船的。此外，還有5.5萬噸在2021年7月卸貨，這些貨物是在2021年5月裝載的。」
古普塔表示，目前還不清楚澳洲煤炭進入大陸後是進入倉庫囤積還是釋放給發電廠等終端用戶，但中方一直在向其它供應商尋求增加供應，只是印尼的雨季、歐盟市場對俄羅斯煤炭的需求增加都給其帶來挑戰。
一些中國貿易商對路透社說，在中國港口，沒有清關的的澳洲煤炭大約有100萬噸。其中一名北京貿易商表示，沒有澳洲煤炭，中國煤炭市場的短缺還會持續一段時間。但他對中國煤炭市場並不樂觀，並預計短缺的狀況會一直持續到今年第四季度，甚至是到明年二三月供暖結束時。
對中國大陸市場來說，100萬噸煤炭相當於一天的煤炭進口量，對緩解目前的市場煤炭短缺只是杯水車薪。
中共從去年10月開始對澳洲煤炭施加非官方禁令。隨後，中國大陸經歷了2013年以來最寒冷的冬天，在市場對煤炭需求高漲之際，物美價廉的澳洲煤炭卻被禁止入關。當時，中國國內的煤炭價格一度飆升至澳洲的兩倍多，市場分析專家指中國煤炭市場一片混亂。
隨著市場需求大增，煤炭價格已經漲至創紀錄水平。今年9月以來，中國遼寧、吉林、江蘇、浙江、廣東等十多個省份「拉閘限電」，部份地區無預警停電，甚至蘋果公司和Tesla公司的供貨工廠也被迫停產，電荒危機越演越烈，各大經濟預測機構紛紛下調對中國經濟的預期。＃
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