中國乘用車市場信息聯席會（簡稱「乘聯會」）近日發佈的最新數據顯示，傳聞中Tesla 5月「銷量腰斬」的慘狀並沒有出現，相反，在經歷了一連串的公關危機後，Tesla 5月的銷量比4月仍有大幅度增長，這個成績令外界大感意外。
據陸媒報道，乘聯會6月8日發佈的最新數據顯示，「Tesla中國」5月共售出33,463輛汽車，與去年同期相比增長202%，環比增長近30%；其中本地市場零售數量為21,936輛，出口海外的銷量為11,527輛。
最近兩個月，不但先後有多名Tesla車主「維權」鬧出不小的動靜，中共官媒也相繼發聲，集中發力對Tesla公司施壓，讓這個電動車行業的佼佼者面臨著進入中國市場近6年以來的最大公關危機。
戳穿「銷量腰斬」謊言
6月3日，有媒體援引消息人士的爆料稱，Tesla在中國的需求日益疲弱，據其掌握的內部數據，「Tesla中國」5月份的淨訂單，已從4月份的逾1.8萬份下降至9,800輛左右，總銷量下降了50%。這個消息傳出後，Tesla的股價在當天午後的交易中急挫近5%。如今，乘聯會正式公佈的「Tesla中國」5月銷量數據證明，上述消息是錯誤的。
據陸媒報道，今年1-5月，Tesla在中國國內的累計銷量已達12.8萬輛，同時Model Y以售出1.27萬輛的市場表現創下歷史新高紀錄。Tesla在上海的超級工廠，預計每年可生產約50萬輛汽車，該公司也正在尋求為當地市場推出一款價格實惠、售價25,000美元的全新車型。
對此，有陸媒評價稱，在面對來自民間和官方的雙重施壓下，Tesla 5月分的銷量不降反升，說明Tesla的確有其讓用戶無法拒絕的優勢。
社交媒體上，眾多力挺Tesla的中國網友紛紛留言熱議。有中國網友在相關報道下留言稱：「歷史第一次，某為、某來動用全部的水軍資源，輿論上被一家沒有水軍的企業打敗。網友通過這個事件徹底覺醒。我們都不是好糊弄的。」這條留言得到了其他網友給的7,482個點讚。
另一位中國網友則寫道：「Tesla一走，還談甚麼招商引資？黑家樂福，黑宜家，黑三星，黑樂天…….都走了自己玩去吧！」
不過，也有一位廣東珠海的網友留言稱：「5月份交車的，全部是前幾個月下的訂單。Tesla是否受剎車門影響，需要看現在的下單量增減情況來判斷。Tesla賣的是期貨車，基本上會延遲幾個月才交車。」◇
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