南太平洋島國薩摩亞(Samoa)新總理馬塔法(Fiame Naomi Mataafa)承諾,上任後將擱置中共「一帶一路」倡議下的巨額港口開發案。這不僅是薩摩亞對華立場的一大轉變,也是中共「一帶一路」再度受挫。

據路透社報道,這項耗資一億美元的維尤蘇灣(Vaiusu Bay)碼頭開發案,在今年4月薩摩亞選舉中成為辯論的焦點,最後導致領導該國20年的馬利雷哥(Tuilaepa Sailele Malielegaoi)失去了國會多數,也讓馬塔法成為該國首位女性總理。

馬塔法表示,還有比建設新港口更迫切的需求。

「薩摩亞是一個小國,我們的海港和機場已可滿足我們的需求。」馬塔法告訴路透社。

「很難想像,當政府需要優先處理更緊迫的項目時,我們需要如此規模的開發案。」

她的立場象徵著薩摩亞立場的翻轉,在馬利雷哥擔任領導人的20年中,北京一直將薩摩亞視為中國的親密盟友。其常將維尤蘇灣碼頭工程描述為「中國資助的項目」,可創造工作機會,並促進貿易和旅遊業。然而,港口設計和資金安排都未完全公開。

馬塔法指出,薩摩亞欠中國的巨額債務,讓人民承受很大的壓力。中國是薩摩亞最大的債權國,薩摩亞人口僅20萬,中國債務約合1.6億美元,佔該國外債的40%。

維尤蘇港口所在地,接近薩摩亞目前的主要港口阿皮亞(Apia),事實上阿皮亞最近已在日本的援助下進行了擴建。#

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