中共病毒(COVID-19)疫情引發的工廠停工及晶片短缺問題,持續導致汽車供應不足,全美二手車價格大幅上漲,這輪迅猛漲勢令經銷商驚訝不已,並稱還看不到盡頭。這也令購買便宜車的買家選項越來越有限。

《華爾街日報》報道,市場研究公司J.D. Power 的數據顯示,4月美國二手車均價為25,463美元,較去年同期高了約2,800美元,也是有史以來首次超過25,000 美元。

紐約州汽車經銷商Maguire Family Dealerships 老闆麥格里(Phil Maguire)表示,通常是貶值資產的二手車持續升值是很奇怪的事,「我猜大家都認為這不正常」。經銷商們並表示,他們需要支付更高成本獲取貨源。

二手車價格飆漲一定程度上受全球晶片荒推動,晶片短缺問題迫使車商減產,進而使得越來越多消費者因新車供應不足而轉向二手車市場。此外,根據分析師、汽車業高管及經銷商的說法,由於人們租賃汽車的時間加長,二手車供應也出現緊張狀況。

在汽車總體需求持續上升之際,二手車價格上漲令許多美國人的負擔能力面臨挑戰。

與此同時,汽車製造商和經銷商紛紛因庫存不足而取消折扣,消費者購買新車的成本也大幅上升。根據J.D. Power,4月新車均價達37,572美元,較去年同期上漲約7%,接近歷史最高水平。

美國去年春季爆發「中共病毒」(新冠病毒)疫情,各州推出的防疫封鎖措施令車商停產近2個月,再加上隨後爆發的全球晶片荒,令其產量至今無法獲得彌補,進而導致汽車庫存不足。

向經銷商提供新車和二手車數據的VAuto表示,4月開始時經銷商受傷的二手轎車和卡車數量約比去年同期少了18%。

由於休閒旅遊活動回升及汰換車輛變的困難,一向是二手車市場大供應商的租車公司也不輕易脫手其車輛了。

美國租車巨頭赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)和企業控股(Enterprise Holdings Inc.)表示,由於晶片荒持續影響新車生產,他們採取了不尋常的措施,即購買二手車來擴充車隊。

買車網站Edmunds.com 分析師德魯里(Ivan Drury)說:「如果你現在不需要某輛汽車,也要等等,你不會找到你想要的,不管是價格也好,選項也好。」他並表示,庫存問題在改善前還會進一步惡化,情況可能在明年以前都無法恢復正常。◇