2021年5月5日,汽車缺芯問題依然嚴重,但台積電表示,預計6月底前能夠滿足客戶對汽車晶片的最低需求。

台積電稱6月底前滿足客戶汽車晶片最低需求

據美國哥倫比亞廣播公司(CBS)「60分鐘」(60 Minutes)節目報道,台積電(TSMC)董事長在受訪時表示,他們去年12月聽說了晶片短缺的消息,一月份時就試圖為汽車製造商趕工出儘可能多的晶片。

他說:「現如今我們認為進度領先了兩個月,預計6月底前可以滿足客戶的最低要求。」

在被問及滿足最低要求是否意味著汽車晶片短缺問題將在兩個月內結束時,劉德音予以否認。

作為全球最大的晶片生產廠商,台積電1月底曾發表聲明,承諾將重新分配產能,以支持全球汽車業。

美國短期向台灣求助晶片 或增加本土晶片的生產

美國汽車行業警告拜登政府說,晶片供應短缺問題非常急迫。

汽車製造商警告說,晶片短缺可能導致今年美國生產的汽車減少130萬輛,並會使部份生產至少再中斷六個月。

白宮方面表示,拜登團隊自2月以來一直就晶片短缺向台灣施壓。

美國商務部長雷蒙多最新表態,美國商務部正積極聯繫台積電等台灣半導體生產商優先滿足美國汽車業者需求,以緩和短期晶片短缺困境。

但這並不能解決美國汽車業缺芯的根本問題,美國希望在本土生產更多晶片。

據《路透社》5月5日報道,雷蒙多在美國商業團體「美洲國家協會」(Council of the Americas)的一場活動中表示,長期而言,有必要增加投資,在美國生產更多半導體,其它關鍵供應鏈也有必要回歸本土,或遷移至盟國。

美國現在只佔全球半導體產能的12%左右,這個數字在1990年的時候是37%。行業數據顯示,目前全球80%以上的晶片生產集中在亞洲。例如,主要處理器生產商如台灣的台積電、韓國的三星(Samsung)和SK海力士(SK Hynix)都位於亞洲。@

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