大陸地產商恆大集團涉足電動車領域，並出現在上海車展中。但民眾發現恆大展出的電動車樣品底盤皆空，展位現場禁止參觀者拍攝底盤，引發廣泛爭議。
上海車展目前正在進行，大陸國產的恆大汽車首次展出九款「恆馳電動車」。
有前往車展的媒體人士在微博爆料，他在拍攝恆大汽車「恆馳電動車」的樣車底盤時，發現底盤全空，沒有懸吊繫統，也沒有剎車裝置，現場保安人員發現他在拍攝，差點把他趕出場外。
另據自由亞洲電台引述消息表示，目前恆大汽車的展位現場守衛深嚴，至少有9名保安人員包圍著擺放電動車的展示台，禁止參觀者拍攝車底。恆大汽車未說明原因。
這一消息也得到微博網友「極果」的證實。他說：「4月19日，上海車展，恆大恆馳汽車展台，有知情人士透露從恆馳汽車展車的車底下面的反光發現車底盤下面是全空的。隨後，極果君趕到恆馳展區，發現目前安保人員已經不允許觀眾拍攝車底。莫非這就是此地無銀三百兩？？？」
網友「邏輯操盤」感嘆說：「上海車展上，恆大汽車展台放了9輛展示車，竟然是空殼的純模型車？不得不說，恆大汽車讓我們見識到了，從PPT造車到參加車展，真的可以這麼為所欲為啊。」
恆大在上海車展亮相的這九款車尚未進入量產，但恆大汽車已於2020年上市，並被稱為「國內第一市值的車企」。
在上海車展發佈會上，恆大汽車集團總裁劉永灼稱，「恆馳電動車」將在2021年第四季度全面進入試生產，2022年大規模交付，未來14年銷量突破500萬輛。但外界廣泛質疑，地產商恆大集團是否真能造車。
浙江一位從事進口貿易的商人姚女士對自由亞洲電台說：「你看到恆大在這次車展展示出來的9輛車，都是模型。我覺得造不出車來。手機廠造車也難，第一，造車比造手機難。我最近才知道我的一個朋友叫我找南韓的高精密度膠，就是手機需要粘合的膠水，中國也造不出來，何況造車現在又是這個（晶片難求）情況，又比造手機難。」
除了恆大集團，大陸互聯網企業也紛紛投入造車領域，比如百度、小米、華為等，被譏諷是「電動車大躍進」。
自由亞洲電台引述金融學者司令的分析表示，企業一窩蜂造車可能和2020年造晶片一樣，最終一事無成。
他說：「我認為這是中國在努力地搶抓製造業的主動權，尤其是工業的關鍵零部件，還難以實現自給自足。核心技術包括晶片，汽車用的晶片中國也是難以生產的，中國想真正的不再依賴進口，其實還有很長的路走。」#
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