繼小米之後 風波不斷的滴滴出行也宣佈造車

大陸又一家互聯網企業投入「造車」，大陸最大的網約車企業「滴滴出行」近日宣佈要加入電動車領域。此前，「滴滴出行」風波不斷，其所在的大陸互聯網領域也正舉步艱難。

綜合大陸媒體4月6日報道，「滴滴出行」正式宣佈啟動造車項目，負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻，但目前尚未得知「滴滴出行」造車的具體細節。

「滴滴出行」已開始從其它車廠挖人，知情人向陸媒透露，曾任蔚來汽車用戶發展副總裁的朱江可能會加入「滴滴出行」。

另有消息說，「滴滴出行」進入電動車領域可能與其在紐約上市的計劃有關，該公司可能不會在香港上市，但「滴滴出行」尚未確認該消息。

滴滴風波不斷大陸互聯網企業正處風口浪尖

大陸媒體把滴滴稱為大陸資本結構最複雜的企業之一，股東包括知名風投公司軟銀、互聯網巨頭騰訊，還有中共國企中國郵政。雖然滴滴是民企形式，但公司內部設有中共黨組織多年。

「滴滴出行」2012年上線，隨後風波不斷。比如今年3月14日凌晨一名滴滴司機與乘客發生爭執後，駕車多次衝撞該乘客致死；2019年一名滴滴司機用匕首刺傷乘客，並稱「我舅舅是公安局長」；2018年發生兩宗滴滴司機姦殺乘客案件。

隨後，滴滴的乘客數量開始減少，司機的補貼下降。滴滴CEO程維曾在2020年說，滴滴的司機比前幾年減少了二千萬人；今年1月份，滴滴的叫車量減少了8.7%。

另外，滴滴與其它大陸互聯網公司一樣，正處在中共官方「監管」的風口浪尖。今年1月末，滴滴金融與支付寶、京東金融、天星金融、度小滿金融多家互聯網平台，被要求全面下架銀行存款類產品；一個半月後，「滴滴出行」被官方「約談」，幾天後與騰訊、百度等12家互聯網企業被官方以「違法實施經營」為由，處以各自50萬元的罰款。