德國保時捷（Porsche）已經排除在中國大陸建立工廠的可能性，持續保持「歐洲製造」品牌，生產線主要以德國為主，並表示這是保時捷品質的保證。

《金融時報》2月14日報道，保時捷行政總裁奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，對中國市場而言，歐洲製造仍然是保時捷的品質和價值保證，因此將保時捷的生產轉移到它國「沒有任何意義」。

布魯姆表示，保時捷值得為「德國製造」的品牌聲譽承擔更高的成本，而且「德國製造」也得到了經銷商和客戶的支持。

目前保時捷在斯洛伐克設有工廠，其中Dubnica nad Vaom鎮的工廠超過20年，專門生產車身所需的沖壓工具；去年保時捷在斯洛伐克Horna Streda鎮投資1,400萬歐元，設立汽車領域自動化生產線發展中心。

另外在價格上，布魯姆表示，保時捷車廠的產品100%來自歐洲，因此能維持更穩定的價格，但在中國設有生產基地的車廠需要推出很大的折扣，以刺激銷售。

最近中國大陸新能源車的價格戰引發關注。目前在大陸設有工廠的特斯拉，近日被指降價，但特斯拉中國區總裁朱曉彤2月9日否認特斯拉中國區降價，但稱「隨著技術的發展，特斯拉的價格會越來越低。」

除了保時捷不考慮在中國生產之外，其它曾在大陸開設工廠的歐洲品牌汽車2019年就已經出現退出大陸的情況，包括法國標緻雪鐵龍結束與長安汽車的合作，雷諾汽車退出大陸燃油乘用車業務。據悉，雷諾退出大陸後，2020年銷量高達近300萬輛。

中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒）爆發後，一直高度依賴大陸市場的德國汽車產業在大陸的銷量下跌了92%。#

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