美制裁24家中共國企 釋三大信號

中美脫鉤正在加速，繼對華為實施最新制裁後，美國再次祭出針對中共國企的出口禁令。分析認為，此次禁令對被列入「實體清單」國企的威懾力度強大，不僅向各國發出明確信號，還劍指「一帶一路」，同時打破中共國企黑箱操作。

中國交通建設公司因參與南中國海的島嶼建設成為制裁目標之一，並在制裁聲明中被特別點名，該公司也是「一帶一路」倡議的關鍵參與者。（宋碧龍/大紀元）

如果說華為是未來數碼世界的基礎建設公司，那麼中國交通建設公司（CCCC，簡稱中交建）通過中共全球霸權項目「一帶一路」正在成為世界道路橋樑的基礎建設公司，為中共的全球霸權戰略鋪路。8月26日，美國發出的最新制裁向全世界各國發出了這樣的警告信息：與「實體清單」所列的中共國企開展業務，必須三思。

香農提茲（Shannon Tiezzi）是《外交家》雜誌（The Diplomat）的資深主編，曾在中美政策基金會（U.S.-China Policy Foundation）擔任研究助理，並主持每星期一次的電視節目《中國論壇》（China Forum）。在美國公佈了新制裁，她發表了分析文章《美國通過最新制裁為中共「一帶一路」投下陰影》。她在文中指出，中交建擁有很多子公司，此次只制裁五家，是對其它子公司的威懾，未來是否有更多公司被制裁值得關注。

美制裁24家中共國企美高官：公告全球產生威懾

8月26日，美國宣佈了針對另一批中國公司的制裁。這次有24家中共國企被添加到「實體清單」中，阻止美國公司與這些公司開展業務。

根據美國商務部的公告，這些公司因「在幫助中共軍方建設和軍事化受國際譴責的南中國海人造島方面發揮作用」，從而成為制裁目標。

美國商務部長威爾伯羅斯（Wilbur Ross）當天表示：「今天指定的實體在中國（中共）的挑釁性人工島建設中發揮了重要作用，必須追究責任。」

不過，《華盛頓郵報》分析，美國新制裁對被列入清單的公司的直接影響不大，因為它們在與美國的貿易中沒有太多的財務往來。《華盛頓郵報》援引政府高級官員的話說：「過去五年，美國對這些公司的出口總額為500萬美元。」

相反，制裁顯然希望對與這些被列入清單的公司開展更多業務的其它國家產生威懾作用。國務院高級官員告訴《華盛頓郵報》，制裁具有「多個不同的目的，包括對不良行為者施加成本，並鼓勵世界各地的各種政黨、機構和政府評估風險，並重新考慮與這些掠奪性中共國有企業的業務往來」。

制裁中交建劍指中共「一帶一路」

《外交家》雜誌的主編提茲分析，雖然此次制裁的既定目標是對在南中國海參與建造人工島的懲罰，但國務院官員暗示了另一個目標：「一帶一路」倡議（BRI）。（大紀元資料室）

中國交通建設公司因參與南中國海的島嶼建設成為目標之一，並在制裁聲明中被特別點名，該公司也是「一帶一路」倡議的關鍵參與者。

美國國務卿蓬佩奧在制裁聲明中指出：「中交建領導了南中國海前哨基地的破壞性疏濬工作，同時也是北京在其全球『一帶一路』戰略中使用的主要承包商之一。中交建及其子公司在全球範圍內從事腐敗、掠奪性融資、環境破壞和其它濫用行為。絕對不允許中共使用中交建和其它國有企業作為實施擴張主義議程的武器。」

根據中交建公司的中文網站，該公司擁有六十多家全資、控股子公司，是「世界最大的港口設計建設公司，世界最大的公路與橋樑設計建設公司，世界最大的疏濬公司，世界最大的貨櫃起重機製造公司，世界最大的海上石油鑽井平台設計公司；是中國最大的國際工程承包公司，中國最大的高速公路投資商」。

雖然中交建擁有六十多家子公司，其中一些直接參與了「一帶一路」的項目，但此次制裁只涉及五家。提茲認為，華盛頓可能希望對沒有被列入清單的中交建子公司產生震懾作用，例如中國港灣工程公司（CHEC），該公司負責了斯里蘭卡的兩個大型項目：耗資14億美元的科倫坡（Colombo）新港口城市的建設，以及一個臭名昭著的15億美元漢班托塔（Hambantota）港口項目。後者因斯里蘭卡政府無法償還中共提供的貸款，被租給一家中共國企，租期長達99年。

CHEC還參與了緬甸皎漂（Kyaukpyu）耗資54億美元的深水港建設。這些項目引起了印度和美國的關注，因為這些項目都涉及了印度洋港口的基礎設施，符合「珍珠鏈戰略」（String of Pearls）的說法，即中共試圖利用印度洋地區其它國家的民用基礎設施，作為勢力擴張的立足點，以建立強大的軍事影響力。

國務院高級官員在當天簡報會上也舉例說明了中交建及其子公司在全球的其它劣跡：2009年，中交建因菲律賓高速公路合同的欺詐性招標被世界銀行列入黑名單；多年來，美國一直關注中交建在馬來西亞的鐵路項目，以及相關的腐敗指控和懷疑；在孟加拉，孟加拉政府稱，中交建的子公司中國港灣工程公司因賄賂政府官員被列入項目黑名單；在肯雅，中交建子公司中國公路橋樑總公司對行賄認罪，美國同時關注該公司的勞工濫用、基本品質和可行性能力等問題；在中共對湄公河爆破和疏濬計劃中，中交建可能對下游社區數百萬生計依靠湄公河的人口造成災難性的影響。

提茲因此指出，未來值得關注其它中交建的子公司是否可能被列入實體清單。