本港第三波中共肺炎(武漢肺炎)疫情持續, 雖港府一直豁免部份大陸人士免檢疫入境,不過大陸卻不斷收緊入境限制,更有數百名本港司機因報稱香港住址,被大陸列為「疫區」而拒入境。

大陸再收緊粵港跨境貨車入境安排,要求跨境貨車周五(7日)前安裝衛星定位系統(GPS),並要求數據接入大陸的監管系統。消息引起業界嚴重不滿及憂慮,有人擔心個人私隱資料外洩。陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉則批評大陸當局,「大石砸死蟹」。

網友:行蹤暴露於土匪手裏

廣東省交通運輸廳8月2日發出緊急通知,要求跨境粵港貨車在本周五(8月7日)前,安裝具行駛記錄功能的GPS衛星定位裝置。

通知指出,相關的跨境營運車輛的衛星定位數據,將被接入深圳市交通運輸局監管平台,再上報至省道路運輸車輛衛星定位數據管理系統,有人士擔心個人私隱資料外洩。有網友表示,「大鑊鳥,行蹤暴露於土匪手𥚃。」

陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示,除非「不做」,否則業界人員私隱難免會暴露予大陸當局。蔣志偉指出,但今次安裝GPS目的若為了監控司機行蹤則是不設實際兼無助防疫,他質問,「你監控部車有甚麼用?司機可以下車走的嘛。」

蔣志偉斥大陸當局「大石砸死蟹」

蔣志偉表示,現時全港約有1.2萬輛跨境貨車,卻有超過一半的跨境貨車都沒有安裝GPS,相關裝置一般是由承辦商提供,每月收取約300元的使用費,還需要支付數千元的按金。蔣志偉批評大陸當局,「大石砸死蟹」。

他強調,跨境司機與其他獲豁免的水手或上市公司高層不同,中港司機須要按大陸要求,每3日就做一次核酸檢測和持「健康碼」,結果陰性才可過關。他直言,現時又要求安裝GPS實在令人費解,正向本港運輸署了解事件。

數百名本港司機因「疫區」被拒入境

貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手亦表示,大陸一直是沒甚麼私隱可言,業界早已心知肚明,但對於新措施仍感到十分憤怒。他直言,大陸屢次收緊入境要求,中港司機人數已由此前的1萬2千人,大減至不足8千人,更數百名司機因報稱香港住址被大陸列為「疫區」而被拒入境。 

陳迪手批評本波疫情源於港府防控疫情不力,若大陸如果進一步收緊措施,必會對供港物資產生嚴重影響。@