本港第三波中共肺炎（武漢肺炎）疫情持續， 雖港府一直豁免部份大陸人士免檢疫入境，不過大陸卻不斷收緊入境限制，更有數百名本港司機因報稱香港住址，被大陸列為「疫區」而拒入境。
大陸再收緊粵港跨境貨車入境安排，要求跨境貨車周五（7日）前安裝衛星定位系統（GPS），並要求數據接入大陸的監管系統。消息引起業界嚴重不滿及憂慮，有人擔心個人私隱資料外洩。陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉則批評大陸當局，「大石砸死蟹」。
網友：行蹤暴露於土匪手裏
廣東省交通運輸廳8月2日發出緊急通知，要求跨境粵港貨車在本周五（8月7日）前，安裝具行駛記錄功能的GPS衛星定位裝置。
通知指出，相關的跨境營運車輛的衛星定位數據，將被接入深圳市交通運輸局監管平台，再上報至省道路運輸車輛衛星定位數據管理系統，有人士擔心個人私隱資料外洩。有網友表示，「大鑊鳥，行蹤暴露於土匪手𥚃。」
陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉表示，除非「不做」，否則業界人員私隱難免會暴露予大陸當局。蔣志偉指出，但今次安裝GPS目的若為了監控司機行蹤則是不設實際兼無助防疫，他質問，「你監控部車有甚麼用？司機可以下車走的嘛。」
蔣志偉斥大陸當局「大石砸死蟹」
蔣志偉表示，現時全港約有1.2萬輛跨境貨車，卻有超過一半的跨境貨車都沒有安裝GPS，相關裝置一般是由承辦商提供，每月收取約300元的使用費，還需要支付數千元的按金。蔣志偉批評大陸當局，「大石砸死蟹」。
他強調，跨境司機與其他獲豁免的水手或上市公司高層不同，中港司機須要按大陸要求，每3日就做一次核酸檢測和持「健康碼」，結果陰性才可過關。他直言，現時又要求安裝GPS實在令人費解，正向本港運輸署了解事件。
數百名本港司機因「疫區」被拒入境
貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手亦表示，大陸一直是沒甚麼私隱可言，業界早已心知肚明，但對於新措施仍感到十分憤怒。他直言，大陸屢次收緊入境要求，中港司機人數已由此前的1萬2千人，大減至不足8千人，更數百名司機因報稱香港住址被大陸列為「疫區」而被拒入境。
陳迪手批評本波疫情源於港府防控疫情不力，若大陸如果進一步收緊措施，必會對供港物資產生嚴重影響。@
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