中國電動車初創公司拜騰（Byton）、蔚來（Nio）以及卡瑪汽車（Karma Automotive）上周被發現申領美國政府至少500萬美元的工資保障貸款，引來外界對美國納稅錢遭變相紓困中國企業的疑慮。
為了挽救企業免於疫情衝擊而倒閉，美國國會在四月通過「薪資保障計劃」（Paycheck Protection Program，PPP），向有需要企業提供超低息貸款，保住工人飯碗。但根據財政部和小企業管理局（SBA）上周發佈的數據顯示，中國電動車公司拜騰、蔚來和卡瑪汽車是4月份從PPP中獲得最大貸款的企業之一，每家企業獲得的貸款額度在500萬至1000萬美元之間。
這些貸款僅提供給員工不超過500人的公司，業者必須將貸款用於工資、抵押貸款利息、租金或水電費等特定用途，如果不裁員，可以完全免除貸款。
科技媒體「The Verge」報道指出，拜騰公司在4月裁減數百名員工後就獲得了貸款。這家公司擁有中國國有汽車製造商：中國第一汽車集團（First Auto Works）的資助。拜騰向SBA提出申請時，承諾貸款可幫助公司保留387名員工，但該公司最近宣佈停止營運至少6個月，並裁減北美總部人員。
而剛剛獲得中國國有投資公司10億美元救助的蔚來汽車，在4月初拿到了美政府500萬到1000萬美元的貸款。蔚來公司在向美申請貸款時稱，這筆錢將保護其北美總部204個工作崗位。該公司過去在美約600名員工，去年進行了多輪裁員。
中國萬向集團旗下的卡瑪汽車，也獲得美國500萬至1000萬美元的批款，承諾保留463名員工。這家位於加州的公司去年也經歷了多次裁員。
中國國有汽車製造商長安汽車（Chang'an Automobile）的美國研發中心，則獲得了35萬美元到100萬美元之間的貸款。而中國富豪賈躍亭創立並出資的法拉第未來（Faraday Future）也在陷入困境後遞交申請，獲得約900萬美元的大額貸款。
財政部和SBA原本不打算透露貸款者信息，但在面對外界要求公開企業名單的壓力後，最終達成協議，並公佈每筆貸款的金額範圍。#
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