持續數月的中共病毒(武漢肺炎)疫情重創國泰航空,在北京強推「港版國安法」之際,國泰宣佈390億元資本重組計劃,港府將向國泰投資273億元,這是港府首次直接投資私人企業。

國泰重組 港府投資持股

國泰航空於6月9日上午宣佈短暫停牌,與此同時,國泰的兩大股東太古及中國國航也宣佈短暫停牌。下午1時,國泰發公告,公佈390億元資本重組建議。並指港府將會透過財政司司長法團全資擁有的公司Aviation 2020 Limited入股國泰,並向國泰提供過度貸款融資。

公告指,國泰將向港府發行195億元優先股與19.5億元的認股權證,而港府將向國泰提供78億元的過渡貸款。

此外,國泰將以每11股獲配發7股的比例供股,供股股份數目涉25.03億股,每股供股價為4.68元,集資金額約117億元。每股供股價較停牌前股價8.81元折讓約46.9%。

港府首次直接投資私人企業

財政司司長陳茂波在記者會上表示,港府將透過土地基金向國泰投資273億元,這是港府首次直接投資私人企業。陳茂波說,港府無意長線持有,認為國泰至少要3年以上才能向政府還款。

金管局副總裁李達志說,有分析預計該投資回報率為4%至7.5%,比土地基金所投資的外匯基金投資組合過去6年平均回報3.7%高。現場有人質疑,為何港府出手救國泰,而不救香港航空。

三大股東股權合計超過太古

國泰股權變更之前,前三大股東中,太古持股45%、中國國航持股29.99%及卡塔爾航空持股9.99%。國泰航空現持有國航18.13%股權。

若香港政府行使所有認股權證,將持有國泰6.08%股權,則三大股東持股將分別減少至42.26%、28.17%、9.38%。

屆時中國國航、香港政府及卡塔爾航空的持股總和將達43.63%,超過太古持股的42.26%。控股股東太古表示支持國泰的資本重組計劃,將會參與供股。

近期多家大型港資被中資收購

疫情爆發之後,有多家港資企業受疫情影響,陸續出售股權,收購方也多為中資企業。被收購企業包括,香港百年老店先施百貨、香港服飾零售商「堡獅龍bossini」以及新渡輪服務。

月前,香港《明報》引述匿名金融界人士分析指出,近期中資接連收購香港企業,或是為加大北京在香港的影響力,有政治目的。

對於港府投資國泰事件,有時評頻道《升旗易得道》說,「反映共產黨很想控制香港的公營事業,尤其是經過去年的運動,地鐵現在已經全面姓『黨』,估計中資下一輪要指染巴士。」「相信在控制國泰後,香港大部份的航空公司都會很快被收購,將來國泰和東航、南航、國航一樣,變成國企公司。」

英政府擬將立法防外資趁機併購

據英國《泰晤士報》近期報道,英國政府準備在未來幾周出台一個「國家安全和投資法案」(The National Security and Investment Bill )。法案將要求,外商欲買英國公司超過25%公司股份、公司財產或公司的知識產權,或外資公司欲通過金錢獲在公司中獲得重要影響力時,相關公司必須通報英國政府,否則英國政府將追究該公司刑事責任。

此前,英國下議院外交事務委員會主席、保守黨籍議員董勤達(Tom Tugendhat)曾在英國《金融時報》發文警告,中共國有銀行正給予中資企業越來越多支持,令其可擊敗歐洲和美國競爭對手,從而獲得外國企業控制權。

報道指,英國首相強生已在下院證實該法案立法計劃。

國泰債務高企 疫情致客運收入跌99%

中共疫情爆發之前,國泰債務已大幅度增加。據國泰2019年年報顯示,截止2019年12月31日,借款淨額為82,396百萬港元,截止2018年底該數字為58,581百萬港元,增長40.7%,增長部份主要來自租賃負債。

年報信息還顯示,國泰航空在全世界共有119個目的地,包括中國大陸的26個目的地,佔比超過2成。

國泰表示,疫情爆發後,自2月以來,國泰每月虧損達25至30億元,客運收入跌至去年水平的約1%。

國泰公佈港府注資計劃同時,國泰表示在短期內擬實施新一輪高層減薪及員工無薪假計劃。@

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