大陸首季工業利潤降36.7% 國企混改引關注

大陸第一季度規模以上工業企業實現利潤總額同比下降36.7%。其中，外資企業的利潤下滑幅度最大，中共國企次之。就在這一數據公佈之前，中共開始掛牌國企混改項目，而中共混改早被指是在利用民企資源。

上述數據由中共國家統計局在4月27日公佈。從不同類型的企業來看，利潤下滑最大的是外商及港澳台商投資企業，降幅為46.9%；其次是國有控股企業實現利潤總額同比下降45.5%，股份制企業利潤下降33.0%，私營企業利潤下降29.5%。

從不同行業來看，汽車製造業大跌80.2%；通用設備製造業下降39.9%。利潤降幅最大的是石油、煤炭及其它燃料加工業，同比下降187.9%。

中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）疫情爆發後，大陸一些地區強制封城，強制企業停工停售，在大陸設有工廠和專賣店的外企損失最大。比如武漢市集中了多家日本企業，包括本田、日產和馬自達汽車，3月份在大陸的銷量分別同比減少50.8%、44.9%和28.3%。

日本服飾品牌優衣庫（UNIQLO）一度關閉大陸395間專賣店，大中華區3月營收下滑40%。UNIQLO創辦人柳井正4月27日對《日經新聞》表示，不應該強制關門，企業應該自己決定是否關停，瑞典就是個範例。

美國蘋果公司將於4月30日公佈2020年首季營收，26日市場預計同比下滑7.9%，不足600億美元。2月份蘋果曾下調其首季營收目標至630億至670億美元之間。

4月份以來，日本和美國政府先後表示將資助本國企業離開中國大陸，日本將斥資22億美元，美國將負擔企業的「搬家費」。

另外，在大陸數量眾多的台灣企業也受到衝擊，比如富士康與和碩因蘋果訂單減少被傳裁員。但是，台商「出走大陸」的風潮正在蔓延。

自由亞洲電台4月27日引述中國金融學者賀江兵的分析表示，一方面台灣的安全性對台商有更大的吸引力，另外，台商很多產品銷往美國，現在美日等國正在加速脫離中國供應鏈，台商勢必也隨之遷移；再有，大陸的水、電、油、勞工等營運成本也在不斷上升。

而且，如果一旦離開大陸就不會再回來，因為不想在中共外匯管制方面再上當——外資一旦進入大陸，如果再想把錢匯出去，需要層層審批。台商面臨匯出資金和設備轉移的難題，「現在有些台商用比特幣，有的是把工廠賤賣，有的連設備都不搬，遷回去設備也不要。」

此次中共統計局公佈的國有控股企業實現利潤總額同比下降45.5%；中共財政部4月22日公佈的數據是，首季國企利潤總額同比下降59.7%，其中，央企利潤總額同比下跌49.1%；地方國企同比下降86.3%。

就在這兩個數據發佈之間的4月24日，天津市交通（集團）有限公司混改項目正式掛牌，並成為京津冀、長三角、珠三角等大陸三大城市群中首家推進的國有大型交通集團混改項目。

天津市交通集團的掛牌披露信息時間為20個工作日，計劃以產權轉讓方式引入一家投資者持有不低於51%股權，交易底價為10.2億元人民幣，或者持有100%股權，交易底價為20.1億元人民幣。

兩天後，遼寧省通過瀋陽、大連產權交易所平台，發佈了國有企業69個混合所有制改革項目，涵蓋能源資源、裝備製造、冶金化工、基礎設施、文化旅遊等多個產業領域。

針對中共國企混改，獨立經濟學者冷山去年12月曾接受《大紀元》採訪表示，國企的混改實質上就是利用民企的資本替國企減輕債務負擔，改善國企財務狀況，讓國企起死回生的「公私合營」，用民企的利潤和現金流，去填補央企天量的債務和虧空，央企資產負債表得到改善，民企則花錢消災。

據悉，在此次疫情中，已經至少有45萬各類型民企倒閉，這個數字不包括已經瀕臨倒閉但尚未申請破產的企業。民企經營者表示，疫情導致企業面臨的最大危機就是資金緊張。＃

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