武漢封城76天後，於今日（8日）零時解封。民眾可憑湖北健康碼「綠碼」離開。解封首日，預計有5.5萬人乘火車離開武漢，約2.2萬人湧向珠三角。在7日深夜，武漢的一個收費站車輛已排起長龍。解封開始的短短5分鐘，駛入高速的離漢車輛已超百輛。
武漢解封，被困兩個多月的民眾連夜蜂擁而出，唯恐解封令再生變導致出城成泡影。
封面新聞報道，4月7日22時30分許，在武漢龔家嶺收費站，準備離漢的車輛已排了近兩公里。自4月8日零時起，武漢市75個離漢通道管控卡點全部同時撤除。短短5分鐘，駛入高速的離漢車輛已超百輛。
成千上萬的民眾趕乘首批列車、高鐵等離開這座城市，其中一些人穿著全套防護裝備。
中共官媒央視網引述中國鐵路武漢局集團公司相關部門負責人稱，4月8日當天，將有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區始發54列。從4月7日的車票預售情況看，4月8日預計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離漢，其中去往珠三角地區的旅客較為集中，佔離漢旅客總量四成（2.2萬）左右。
武漢天河機場於8日復航，預計將有233班進出港航班，其中出港航班111班，進港航班122班，其中首個出發的航班、東方航空MU2527於上午7時25分起飛，接載46名乘客飛往海南三亞。
數據顯示，目前武漢出港航班需求不大，航班量最多的城市分別為成都、海口、上海、廈門、深圳、杭州，執飛武漢進出港航班的航空公司分別為南方航空49班、東方航空30班、廈門航空28班等；復航當日除武漢至成都方向剩餘座位僅27%，其餘地方的剩餘座位有50%至80%，而9日以後武漢至各個主要城市航班的剩餘座位均在70%以上。
據官方公告，解封后仍有諸多交通與車輛限制。武漢全市長途汽車客運站恢復營運，但市際客運班線採取「點對點」一站式運輸。市內的士恢復營運，但網約車依然不能上路；將恢復70%巴士路線，78%地鐵營運率。市民仍須憑健康綠碼實名制乘搭公共交通工具。
隨著武漢解除封城，恢復對外交通，武漢無症狀感染者的隱患問題令各界擔憂。有專家示警，估計目前武漢的無症狀感染者大約有1至2萬人。
據大陸《健康時報》報道，武漢大學中南醫院呼吸與危重症醫學科首席專家楊炯教授6日表示，從近3天普查數據來看，大約有1~2萬的染疫者，雖然現在看來無症狀感染者的傳染性比較低，但總歸是有傳染性的，所以要加強對無症狀感染者的管理，還是需要警惕。
官媒報道也稱，眼下，無症狀感染者等因素給疫情防控工作增加了複雜性和不確定性，其隱蔽性也給防控帶來了很大難度。
在解封前夕，湖北省日前通報，武漢市「無疫小區」數量減少45個。武漢70個小區、87個社區、2個村、11個街道（鄉鎮），因為無症狀感染者等原因，被取消或暫停「無疫」命名。
根據武漢市政府此前規定，被認定為「無疫小區」的，每戶每天可派一人，憑通行證在所在「無疫社區」範圍內購物，每次外出小區時間控制在2小時以內。
官方公告顯示社區封控甚至比平時更嚴。經歷這次大瘟疫洗禮的武漢網民對解封表達看法。有網民在微博吐槽：「這個解封，其實只是跨省交通解封。各個小區依然都處於管控狀態。」「大部份小區只能憑復工證明才可外出，也要做核酸檢測，小區都不讓出去，根本就沒解封」。＃
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