日產前董事長戈恩（Carlos Ghosn）2019年底從日本棄保潛逃。這個稱得上是大片級的離奇事件不僅令日本震驚，而且也引發全球關注。
媒體周一（1月6日）爆料，在戈恩的整個逃離行動中，他先是乘坐一列日本子彈頭式高速列車（bullet train）逃離東京，之後從大阪的一個國際機場乘坐私人飛機到土耳其轉機，最後抵達黎巴嫩。
據報，幫助他潛逃的團隊有十多人，來自不同的國家。
戈恩乘坐高速列車離開東京
日本電視台（NTV）引述參與此案調查的消息人士的話稱，戈恩於2019年12月29日下午4點30分左右（東京當地時間）從東京的品川站（Shinagawa）上了一列高速列車，在新大阪站（Shin-Osaka）下車，在那裏搭乘一輛的士，前往關西國際機場（Kansai International Airport）附近的一家旅館，並在那裏住下。
彭博社報道，連接東京和大阪的高速列車營運商「東海旅客鐵道」一名發言人表示，他無法證實日本電視台的這個爆料。
據日本放送協會（NHK）上周引述參與調查的知情人士透露，安全錄像頭拍到，戈恩12月29日那天是獨自一人離開東京住所。
「日經亞洲評論」報道，戈恩在關西機場附近的旅館內住了一夜後，第二天登上一架私人飛機，在土耳其轉機飛往黎巴嫩。
《華爾街日報》也報道，戈恩先從東京住所疾行到了大阪。戈恩之後藏在一個一般用來裝音樂會設備且底部有呼吸孔的大黑盒中，被偷運進了一架正在機場等待的私人飛機。
戈恩按照計劃乘坐私人飛機進入了土耳其，並在一場黎明前的暴風雨中換了另一架飛往黎巴嫩的飛機。
幫助戈恩潛逃團隊涉十多名不同國籍人士
《華日》1月6日引述知情人士的消息披露了戈恩逃跑的更多細節。報道引述一位知情人士透露，在戈恩從日本逃往黎巴嫩約三個月前，一個幫助策劃戈恩潛逃的私人偵探查看了日本大阪的關西國際機場，並發現該機場有一個巨大的安全漏洞。
這名知情人士稱，除非有航班進入，否則該機場的私人飛機專用航站樓基本是空的。而且，超大尺寸的行李無法放入該機場的安檢掃瞄儀進行檢查。這個安全漏洞被證明對於戈恩的潛逃至關重要。
《華日》稱，在大阪登機的還有兩名美國籍安全行動人員。其中一人是泰勒（Michael L. Taylor），他曾在美國特種部隊綠色貝雷帽（Green Beret）服役，擁有解救人質的經驗。
報道引述一知情人士的消息透露，幫助戈恩逃跑的具體計劃在好幾個月之前就開始制定。該計劃涉及一個包括10至15名不同國籍人員的團隊。該團隊總計前往日本20多次，實地探查了至少10個日本機場，之後才選中關西國際機場。
關西國際機場營運商一名發言人表示，所有太大而無法用X光掃瞄的行李都應由安檢人員打開進行人工檢查。但一名機場安檢專家稱，對於乘坐私人飛機的旅行者，安檢人員不一定會這樣做，因為此類旅客是被視為恐怖主義風險較低的人群。該專家稱，美國的安保工作由政府負責，而在日本則不同，航空公司負責安保工作並聘用私營安保公司。
知情人士透露，戈恩的出逃計劃可耗資數百萬美元。安全專業人士稱，在類似任務中，負責帶人撤離的團隊通常會獲得酬勞，如果成功完成任務還會得到一筆豐厚獎勵。
擁有巴西、黎巴嫩、法國等多國國籍的戈恩因多項財務不當罪名，2018年11月在日本被捕，之後交保候審，2019年12月30日棄保潛逃抵達黎巴嫩首都貝魯特（Beirut）。
日本政府稱，日本沒有戈恩的離境記錄，顯然他離開日本是非法的。日本法務大臣森雅子（Masako Mori）承諾對此事進行徹底調查，並說當局已發佈國際通告，對戈恩進行抓捕。戈恩現在已變成一名國際逃犯。日本政府表示，將收緊離境程序。
黎巴嫩表示，已收到國際刑警組織對戈恩的逮捕令。黎巴嫩的一名高級安全官員說，尚不清楚是否戈恩會在該國被傳召聆訊，但補充說，黎巴嫩不引渡其公民。
日本和黎巴嫩之間沒有引渡條約。
戈恩發言人表示，戈恩將於1月8日在貝魯特召開一個新聞發佈會，以說明他最近從日本搭機潛逃的事件。#
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