中共先前在深圳操兵演練恐嚇香港「反送中」，近日又傳將加速發展深圳金融，取代香港。

公開資料顯示，2018年香港國際機場客運量達7470萬人次，創下年度新高；現行機場設施應付未來運力提升，遊刃有餘。深圳機場2018年旅客輸送量4935萬人次，已經超載負荷，但今年第3條跑道才獲批，尚未動工。

中共把深圳經濟特區當作建政業績，但40年時間就機場建設仍落後香港，即使GDP領先香港又如何，如今的北京、上海、廣州、深圳GDP均超過了香港，上海GDP更是超過香港已經10年，至今，這四大一線城市就是替代不了香港國際金融中心的地位。

如果只用一件事說明香港名副其實的全球金融中心，那就是這個城市的IPO規模，香港發行的股票全球第一，連年與美國紐約爭鋒，很多真正想做好企業的公司寧願去香港或者美國上市。香港股市對全球資本的吸引力是上海股市、深圳股市根本望塵莫及的。不僅是跨國企業，就連中石油、中煙草等國企央企紛紛登陸香港股市，國內行業巨頭如騰訊、小米也前赴後繼到香港IPO，就連阿里巴巴集團也打算從美國改道香港IPO，而不是上海科創板。

雖然阿里巴巴傳出因「反送中」而推遲香港IPO，也有觀點認為這場抗議活動傷害香港經濟，但根據台灣媒報道，部份中國投資者似乎對港股「愈跌愈愛」，透過滬深港通買進的熱情並未見減退。《彭博》彙編的數據也同樣顯示，中國投資者透過滬港通已經連續17天增持香港股票。這說明在中共文宣系統強力抹黑香港這場抗議活動下，仍有國內資本用腳投票擁抱香港。

香港除了股市能與美國爭雄，上海、深圳無法取代，還有匯市也是上海、深圳無法取代的。就以大陸主流財經媒體的看法：即使香港在直接融資領域被上海搶去生意，光靠全球最大的離岸人民幣資產池，就能靠資管業務繼續養活這座城市。就以點心債（香港人民幣債券）總額來看，基本是一個爆炸增長的態勢。在2007年點心債總規模才不到100億，14年已逼近6000億。對北京來說，北京一方面可以利用香港的國際金融中心地位，推動中國大陸的金融和貨幣改革；另一方面港陸區隔又可發揮防火牆作用，不需要擔心一旦改革失控會衝擊中國自身的金融穩定。站在北京的利弊視角，之所以選擇香港作為人民幣離岸中心，背後正是由於香港擁有這個上海和深圳所無法取得的緩衝優勢。

中共喉舌宣傳洗腦民眾，「香港經濟好都是中國給的」。其實，中國經濟的「第一桶金」來自於香港，大陸媒體《財經》報道：在香港主權移交之初，中國資本市場還處於一個稚嫩的階段，國內優質企業融資，以及國企改革等資本層面的運作上，香港就成了最佳通道。而同時，中國大陸大量大型企業登錄香港股市，也極大的活躍了相關股市，提高了其市值規模，也給了全球投資者投資中國企業以便利的通道。

既有事實證明，如果香港能夠輕易被取代，早就已經被取替代。金融是信用交易，信用是金融的基礎。對國際金融機構來說，香港所能提供的核心價值「信任」包括了自由，法治，網絡、媒體開放等「產生國際金融中心的基本條件」，而這些恰恰都是中共始終極力打壓的。北上廣深至今無一能取而代之香港國際金融中心的地位，反映的正是全球金融對中共政權的強烈不信任。＃

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