儘管聯合國安理會對北韓施以多項經濟制裁，其中包括禁止該國進口豪華轎車等奢侈產品，但北韓領導人金正恩仍違反聯合國禁令，坐擁多輛平治（Mercedes-Benz，或譯奔馳）等豪華轎車，而外界並不清楚該國如何取得它們。現在有美國智囊披露，北韓係經由中日韓俄等國輾轉從荷蘭取得這些名車。
據《紐約時報》報道，美國華府智囊高級國防研究中心（Center for Advanced Defense Studies）在周二（7月16日）發表的一份報告中指出，從2015至2017年，多達90個國家是北韓進口奢侈產品的來源，而其供應鏈行經中國、日本、南韓和俄羅斯等國。
該中心與《紐約時報》使用運輸記錄與衛星圖片等公開資料，追蹤了兩輛平治S600防彈車從歐洲輾轉運抵北韓的路線。
2018年6月，這兩輛單價為50萬美元的名車在荷蘭鹿特丹（Rotterdam）被裝進兩個貨櫃（集裝箱），經41天由船舶運到中國大連。
目前尚不清楚誰最先購買這些車，而平治汽車製造商德國戴姆勒公司（Daimler AG）聲稱，他們並未將車輛出售給違反聯合國制裁令的客戶。
這兩輛車在7月31日運抵大連之後一直留在港口內，直到8月26日才被運往日本大阪，隨後在9月30日到達南韓釜山。
在一天之內，這兩輛車被移轉到一艘懸掛西非國家多哥（Togo）國旗的DN5505號貨船上，接著運往俄羅斯遠東地區的深水港納霍德卡（Nakhodka）。《紐約時報》將這個過程稱為「最神秘的部份」。
在離開釜山前往納霍德卡的途中，這艘船的自動識別系統停止發送訊號，這是船舶躲避制裁的常見手法。
而在幾天後，有三架北韓高麗航空的貨機相當罕見地飛往與納霍德卡相鄰的城市海參崴（Vladivostok）。該中心推測說，這兩輛車隨後被以空運的方式送往北韓。
聯合國一個監督對北韓制裁的專家小組在今年公佈的報告中說，金正恩乘坐奢華的平治和勞斯萊斯（Rolls-Royce）汽車，明顯違反聯合國的制裁禁令。
該小組前成員、海事專家瓦特（Neil Watts）表示，在規避制裁方面，北韓依賴一個富有經驗的小團體，該團體由可信賴的個人組成，可以運送該國所需的任何物品，其中包括奢侈產品、導彈零件等。#
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