奔馳車主踢爆車市潛規則

西安奔馳女車主哭訴維權的影片，近日在網上瘋傳。事件持續發酵，其中女車主親述被迫付給4S店1.5 萬（人民幣，下同）金融服務費，踢爆大陸汽車市場的潛規則。

影片中，這名王姓女子坐在西安利之星4S 店中的一台車上，訴說「花60多萬買了一輛奔馳，車還沒開出4S 店，發動機就漏油」。

而她還被誘導貸款，付完首付款後，「在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫交納服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人賬戶，並且沒有發票。」

該女子稱，「經過15天的反覆交涉，西安利之星奔馳4S店的解決方式從退款、換車、補償，最後只承認『根據國家的三包規定』只能換發動機的最終方案」。

迫不得已，王女士爬上汽車維權。「奔馳金融服務費是騙錢，肯定也欺騙了其他車主。你們胡亂收費，現在避重就輕。」女車主指控店方在「一不提前告知，二不提供服務的情況下」對她涉嫌欺詐。

對此，奔馳公司14日發表聲明稱，「不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。」

近一年來，多家上市公司車企的2018年報顯示，儘管銷量下滑甚至暴跌，但是汽車金融業務在迅猛增長。相關公司利息收入保持50% 甚至翻倍增長。

一家金融租賃公司負責人表示，4S店在銷售時配套各種各樣的服務套餐，包括按揭、融資租賃、上車牌、搖號、上保險等。

「走訪所有的銷售終端和4S店，幾乎都離不開這些套餐，手續費是金融產品提供商（奔馳汽車金融）與大區銷售、代理以及4S 店都需要分成的利潤。」上述負責人認為。

至於王女士被收金融貸款手續費，這在業界很正常，某汽車金融公司創始人告訴證券時報，無論是購買新車還是二手車，消費者被收取手續費的現象非常普遍，而且價格會比較高昂。

「這是汽車整體生態鏈的問題，已經成為行業的毒瘤了。」業內人士認為，亂收費的現象會長期存在下去，消費者無力改變只能被動接受。◇

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被迫交1.5萬金融服務費受害人：這是騙錢