中共商務部周二（2月12日）聲稱，2019年中國消費增速可能進一步放緩；在此前一天，官媒的頭版評論文章稱，保守估計今年第一季度增速可能會跌至6%。那麼，中共自曝經濟指標屢創新低究竟反映了甚麼呢？
中共商務部2月12日舉行2018年商務工作及運行情況記者會，商務部市場運行司副司長王斌在會上稱，「中國消費市場壓力增加，今年的消費增長很可能還將進一步放緩」。
據報道，中國去年零售銷售增長已放緩至9%，創15年來最低。王斌表示，這一放緩的原因與汽車銷售和房地產市場的走低有關。
中國2018年汽車銷量出現下降，這是自1990年以來首次年度下降。
16家整車企業12家預虧
據《證券日報》12日報道，截至2019年2月12日，上海深圳兩市共有16家汽車上市公司發佈2018年年度業績預告，其中業績預減、略減、增虧、首虧公司高達12家，且預虧車企平均降幅高達76.07%，足見受宏觀經濟增速回落、中美貿易摩擦以及消費信心等因素的影響。
2019年車企們不約而同地立下了相對保守的銷量flag。從目前已公佈銷量目標的車企來看，東風、北汽、吉利、一汽-大眾、一汽豐田，都紛紛「收油減檔」。
新年重點城市新房銷售冷
《中國證券報》報道，2月12日，中金公司發佈報告稱，過年假期上海、南京等17個重點城市新房銷售面積較去年同期下降56%，房地產行業基本面延續加速下降趨勢。
一些往年主打「返鄉置業」、「進城買房」而火爆異常的縣級樓市，熱度也明顯減弱。
報告數據顯示，1月1日至2月2日，中金公司持續監測的60城新房銷售面積同、環比分別下降8% 和 30%，10個重點城市推盤去化率較2018年12月下降7個百分點至59%。
房企2019年開年的數據也不大好看。根據克而瑞披露的月度數據，1月份中國前十大房企銷售額同比下降15%，前20大房企降幅11%，前30大房企降幅9%。
路透社的報道說，未被列入中共官方指標的商品、服務零售在中國黃曆新年期間錄得自2011年以來的最低增長，一定程度反映出消費者面對經濟增長放緩的謹慎。
經濟預期屢創新低 中共扛不住了？
另外，中共官媒新華社主辦的《經濟參考報》周一（11日）的頭版評論文章說，今年中國經濟將繼續承壓，估計第一季度增速可能會跌至6%。
6%的數字，將比1997年亞洲金融危機和2008年全球金融危機時的增速還低，並會創下自1990年來的最低季增速。
但有分析人士指出，實際情況還要糟糕得多。宏觀經濟學家、中國人民大學國際貨幣研究所理事兼副所長向松祚去年年底發表演講說，2018年中國經濟甚至可能出現了負增長。
「一個非常重要的機構的一個研究小組發佈了內部報告。你們知道他們根據國家統計局測算的數據估計今年中國GDP增長了多少嗎？一種測算是今年GDP到目前為止的增速是1.67%，另一種測算是負數。」向松祚說。
中共官媒的這篇評論文章還指出，今年已經開完地方「兩會」的30個省市中，有22個下調了GDP增速目標，約有一半的省市把目標增速調至6%左右。另一方面，上個月中國製造業採購經理人指數PMI為49.5%，表明這一國民經濟的支柱產業正延續去年年底以來低於榮枯線的衰退趨勢。
中共官方也開始報憂了？
現居加拿大的中國問題評論人士文昭對《自由亞洲電台》表示，北京當局之所以越來越鮮明地承認中國經濟正在下行，是為了迎合公眾的觀感和心理預期，以免發生官方和民間的判斷出現明顯落差的不利情況。
「這可能就是（中共）也感覺到，如果再繼續宣傳百分之六點多的經濟增速和大家日常生活中的感受已經相當不符了。這樣的情況下再維持一個注水的數字就成為了一個無意義的謊言了，這對政權本身是個傷害，所以當局要逐步調低公眾的預期。」
另外，周一（11日）的評論文章還提到，政府應牢守底線，全力保持經濟發展和社會穩定，以優異成績迎接建政70周年。
經濟學者夏業良對《自由亞洲電台》表示，經濟發展是一種自然規律，而當局的「底線思維」把計劃經濟的劣根性展現得淋漓盡致。
「中共用政治思想指導一切，用意識形態支配一切。他們認為中央定出的目標，地方無論如何都要完成，這其實就是對國民的不負責任。」
中共商務部數據顯示，今年過年黃金周期間，全國零售和餐飲業銷售創下了10年來的最低增速。有輿論認為，這和家庭債務快速膨脹、個人收入預期冷淡、樓市大幅降溫等原因有關。
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