肯尼亞公訴機構負責人周日（11月25日）表示，該國反腐敗機構指控三名中國公民涉嫌採用賄賂手段，影響對詐騙事件的調查。
美聯社報道，公訴機構負責人哈吉（Noordin Haji）在一份聲明中說，這三名中國男子隸屬於中國路橋公司（China Roads and Bridge Corp.），在肯尼亞沿海城市蒙巴薩的（Mombasa）蒙巴薩－內羅畢標準軌鐵路（Mombasa–Nairobi Standard Gauge Railway）項目工作。這個項目屬於中共「一帶一路」倡議。
哈吉說，這三人將被控賄賂5000美元。
據當地媒體報道，肯尼亞調查人員正在調查涉及這三名中國男子和四名肯尼亞人案件。
據《每日國家報》報道，這七人將於周一受到賄賂指控。
標準軌鐵路造價過高
蒙巴薩－內羅畢標準軌鐵路是中共「一帶一路」倡議的一部份，大多數資金來自中國，是肯尼亞自1963年從英國獨立以來最大的基礎設施項目。批評人士表示，這個610公里（380哩）的項目造價過高，不值得。該項目總計將花費80億美元。
中國進出口銀行為蒙巴薩—內羅畢項目提供了大約90%的資金。這項貸款令肯尼亞的債務比國內產值高出50%，而且修建這條鐵路需要從中國進口物資，這也令人們對肯尼亞與中國日益惡化的不平衡貿易心存擔憂。
《紐約時報》報道，在肯尼亞的電視上，有關該鐵路通車的報道無一例外地轉向了它巨大的成本和腐敗問題。在一檔節目上，一名從在野黨加入肯雅塔所在政黨並宣揚該鐵路優點的政客，很快便被觀眾的電話淹沒。「你在撒謊，」其中一人說，「你被賄賂了。」
因為該鐵路成本巨大，並且償還中共貸款的任務艱巨，一些肯尼亞人給它起了個綽號：2號瘋狂鐵路。
一帶一路為參與國家帶去腐敗
美國智囊「新美國安全中心」今年9月發表報告，披露中共倡導的「一帶一路」實際推動的是低質量發展，給全球帶來地緣政治、商業、國家治理和軍事等各方面風險，其中包括為那些國家帶來腐敗。
報告說，參與「一帶一路」項目的一些國家面臨國家治理質量下降的高風險。很多參與該項目的國家本身存在高度腐敗問題。
儘管中共在2011年頒佈了《反外國賄賂法》，但中共並沒有要求其在海外營運的公司執行這項法律。中國企業在海外面臨行賄和其它不誠實商業做法的強烈誘惑，特別是考慮到他們可以通過迅速推進「一帶一路」而在中國國內獲得的政治信用。這將進一步加劇這些中國企業在這些國家的腐敗問題。同時，這些國家精英層被中共收買，他們可以成為中共控制這些國家商業資產或軍事資產的有力工具。
報告說，中共的戰略是為參與國創造債務負擔，加劇當地精英層的腐敗，這種局面將會限制這些國家退出中共運行的軌道，使中共能夠有效地發揮其影響力。
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