5月29日,首都航空一架載有211人的航班從杭州飛往越南芽莊,因飛機機械故障返航杭州。這是大陸民航客機時隔半月後第二次發生空中險情。

中共央視引述首都航空相關部門負責人的話說,此次飛機返航原因系舷窗出現裂紋,但很快又矢口否認。

飛機遭遇強氣流 乘客發現擋風玻璃上有裂紋

29日下午,首都航空JD421航班在杭州蕭山機場起飛後,因飛機故障,一個小時後返回了蕭山機場。

《新京報》報道,據該航班乘客方女士回憶說,在飛機劇烈顛簸中被驚醒,當時飛機急速下降,出現失重感覺,就像坐跳樓機一樣,機翼傾斜,整個過程持續五六分鐘,她覺得很漫長,緊張得手拽在扶手上,下飛機時腿都在抖,「空姐空少都一起站在安全出口的地方」。

飛機落地後,乘客一起討說法,有工作人員解釋稱是擋風玻璃破裂。但首都航空回復當地媒體稱,只是一般性機械故障。

據《錢江晚報》引述乘客鄭先生的話說,「(JD421航班)飛機延誤到下午3點45分才起飛。起飛以後一切正常,然而飛了一個多小時後,飛機突然劇烈顛簸。廣播說飛機遭遇氣流,我坐了很多次飛機,從來沒有遇到這麼厲害的氣流顛簸,客艙裏不少孩子都嚇壞了,哭鬧聲一片。」隨後,飛機廣播通知旅客即將返航。

鄭先生和另外一名乘客告訴媒體,下飛機的時候經過了駕駛艙,「看到駕駛艙外擋風玻璃上有裂紋」。

杭州陳小姐的家人也乘坐了這個航班,「我的爸爸、外公、外婆都在這班飛機上。」陳小姐透露,聽乘客說下飛機的時候看見飛機擋風玻璃有四五條裂紋,還有網友拍到了照片。

央視稱「舷窗現裂紋」 又矢口否認

30日,央視報道稱,有遊客稱飛機是因為擋風玻璃破裂導致返航的,對此,首都航空相關部門負責人表示,此次飛機返航原因系舷窗出現裂紋,屬於一般性機械故障。

不過,央視很快又予以否認,稱「航空公司稱網傳擋風玻璃破裂不實」。

事發飛機機齡不到2個月

「下文」客戶端查詢事發飛機航班編號得知,執飛本次航班的飛機為空巴A321,機齡為0.1年,飛機編號是B-300F。

據民航資源網消息,今年5月26日上午,首都航空新引進的1架B-300G全新空巴A321飛機順利抵達天津濱海國際機場,繼4月份引進了第一架中國民航首批註冊號帶字母的B-300F空巴A321機型飛機,這架B-300G是首都航空今年引進的第二架A321機型飛機。

截止目前,首都航空擁有A319飛機20架、A320飛機34架、A321飛機16架以及A330飛機8架。

川航航班萬米高空發生險情 玻璃突然破裂

大陸民航客機的A319-21系列,不久前就出現過類似安全隱患。

5月14日早上,川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班(A319-100)在成都附近萬米高空,發生罕見險情。駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落,艙內急劇失壓,不少設備損壞。7時42分,飛機迫降成都雙流機場。

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