5月29日，首都航空一架載有211人的航班從杭州飛往越南芽莊，因飛機機械故障返航杭州。這是大陸民航客機時隔半月後第二次發生空中險情。
中共央視引述首都航空相關部門負責人的話說，此次飛機返航原因系舷窗出現裂紋，但很快又矢口否認。
飛機遭遇強氣流 乘客發現擋風玻璃上有裂紋
29日下午，首都航空JD421航班在杭州蕭山機場起飛後，因飛機故障，一個小時後返回了蕭山機場。
《新京報》報道，據該航班乘客方女士回憶說，在飛機劇烈顛簸中被驚醒，當時飛機急速下降，出現失重感覺，就像坐跳樓機一樣，機翼傾斜，整個過程持續五六分鐘，她覺得很漫長，緊張得手拽在扶手上，下飛機時腿都在抖，「空姐空少都一起站在安全出口的地方」。
飛機落地後，乘客一起討說法，有工作人員解釋稱是擋風玻璃破裂。但首都航空回復當地媒體稱，只是一般性機械故障。
據《錢江晚報》引述乘客鄭先生的話說，「（JD421航班）飛機延誤到下午3點45分才起飛。起飛以後一切正常，然而飛了一個多小時後，飛機突然劇烈顛簸。廣播說飛機遭遇氣流，我坐了很多次飛機，從來沒有遇到這麼厲害的氣流顛簸，客艙裏不少孩子都嚇壞了，哭鬧聲一片。」隨後，飛機廣播通知旅客即將返航。
鄭先生和另外一名乘客告訴媒體，下飛機的時候經過了駕駛艙，「看到駕駛艙外擋風玻璃上有裂紋」。
杭州陳小姐的家人也乘坐了這個航班，「我的爸爸、外公、外婆都在這班飛機上。」陳小姐透露，聽乘客說下飛機的時候看見飛機擋風玻璃有四五條裂紋，還有網友拍到了照片。
央視稱「舷窗現裂紋」 又矢口否認
30日，央視報道稱，有遊客稱飛機是因為擋風玻璃破裂導致返航的，對此，首都航空相關部門負責人表示，此次飛機返航原因系舷窗出現裂紋，屬於一般性機械故障。
不過，央視很快又予以否認，稱「航空公司稱網傳擋風玻璃破裂不實」。
事發飛機機齡不到2個月
「下文」客戶端查詢事發飛機航班編號得知，執飛本次航班的飛機為空巴A321，機齡為0.1年，飛機編號是B-300F。
據民航資源網消息，今年5月26日上午，首都航空新引進的1架B-300G全新空巴A321飛機順利抵達天津濱海國際機場，繼4月份引進了第一架中國民航首批註冊號帶字母的B-300F空巴A321機型飛機，這架B-300G是首都航空今年引進的第二架A321機型飛機。
截止目前，首都航空擁有A319飛機20架、A320飛機34架、A321飛機16架以及A330飛機8架。
川航航班萬米高空發生險情 玻璃突然破裂
大陸民航客機的A319-21系列，不久前就出現過類似安全隱患。
5月14日早上，川航由重慶飛往拉薩的3U8633航班（A319-100）在成都附近萬米高空，發生罕見險情。駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落，艙內急劇失壓，不少設備損壞。7時42分，飛機迫降成都雙流機場。
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