5月14日早上，四川航空（下稱川航）由重慶飛往拉薩的一航班在萬米高空遭遇罕見險情，迫降成都。據機長講述，事發突然，一聲巨響，「擋風玻璃」爆裂，副駕駛半邊身體已懸掛窗外。
據揚子晚報等陸媒報道，14日上午，執行上述飛行任務的川航3U8633航班正常飛行到成都上空附近時，駕駛艙右側的前擋風玻璃突然破裂脫落，艙內急劇失壓，不少設備損壞。機組成員實施緊急下降，飛機40分鐘後備降成都雙流機場。
14日上午9時許，川航發佈消息稱，上述航班因機械故障備降成都，已於7時42分安全落地。之後，有29名旅客前往醫院檢查就診。
據報道，該航班擋風損壞是在萬米高空飛行過程中發生的。14日下午，該航班當班機長劉傳健對陸媒回憶迫降過程，披露了一些驚人細節：
劉傳健說，事發當時沒有任何徵兆，擋風玻璃突然爆裂，「轟」一聲巨響。這時，劉傳健往旁邊看，副駕的身體已經飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛，幸好繫了安全帶。
擋風玻璃掉落後，首先面臨的就是失壓，突然的壓力變化會對耳膜造成很大傷害。溫度驟降到零下20至30度左右（監測顯示，當時飛機飛行高度為32,000英尺，氣溫應該為零下40度左右）。
與此同時，駕駛艙物品全都飛起來了，儀錶盤被掀開，噪音極大，甚麼都聽不見，許多設備出現故障，大多數無線電失靈，只能依靠目視水平儀來進行操作。整個飛機震動非常大，無法看清儀表，操作困難。
駕駛艙瞬間失壓和低溫讓人每一個動作都非常困難。當時就相當於在零下四五十度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，把手伸出窗外。當時完全是全人工操作，目視靠自己來判斷，幸好這條航線他比較熟悉。
從發生事故到降落，大概花了20多分鐘。好在當日早上幾乎無雲，能見度非常好，如果天氣狀況不好，後果無法預料。
報道稱，這次事件到底有多驚險？一位資深高原航線機長稱，駕駛艙前擋風玻璃脫落後，駕駛艙直接暴露在近萬米的高空中，氣溫是零下30多度，飛機速度高達每秒鐘200多米，這種情況飛行員就連睜開雙眼都困難。而且飛行員穿著短袖襯衫，要在超低溫的超強氣流的環境下工作。
另外，由於擋風脫落時對客艙設備造成了損壞，很多控制設備無法正常顯示和工作，機長還要正確操縱飛機緊急備降去成都，整個過程相當驚險。
該航班乘客周先生回憶說，飛機大概在飛行40分鐘後發生了事故，當時突然聽到「砰」的一聲，然後飛機急劇地下降。「飛機上的氧氣罩甚麼的都彈出來了」，「有些乘客很慌亂，發出尖叫聲，飛機上已經停電。」周先生說。
當事航班乘客曾俊回憶，事發時正處於萬米高空，突然開始急速下墜。「持續了大概5到6秒鐘時間，速度特別快。」不少乘客開始尖叫，機艙內行李架上的物品、餐盒撒落一地。甚至有乘客看到有空姐被拋起。
大概7時40分左右，飛機降落成都雙流機場。報道稱，川航3U8633發生事故的原因，有人說是維護問題，有人說是質量問題，具體原因還要等待正式調查結果出來才能知道。
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