《華爾街日報》報道說,即使在中共政府內部,一些官員也對國家主導的工業政策有效性表示懷疑。例如,他們表示,過去幾年中各級政府向電池製造商提供廉價貸款,押注快速增長的電動汽車產業,鼓勵了過度生產。
劉鶴今次訪美無功而返,《華爾街日報》引述知情人透露,上周劉鶴與華盛頓美國商界領袖和官員會面時也有意淡化「中國製造2025」促進增長的重要性。同時,劉鶴還表示該計劃可能會惡化產能過剩。
報道指,預計劉鶴在本次大會期間被任命為負責中國工業和金融體系的副總理。但不知其上任後,會在多大程度上執行「計劃」,亦或對該計劃提出修改。
在劉鶴與美商界高管會晤時,美企代表對中共政府加強對國內經濟干預表示擔憂,並質疑一直被視為培育政府主導型經濟有力工具的中共產業政策。
與會人士證實,劉鶴在這一問題上避談產業政策在中共經濟中的重要性,而是強調有必要日後提高透明度和知識產權保護力度。
計劃經濟導向未變惹批評
「毋庸置疑,為實現使中國(大陸)成為高科技強國的目標,中共政府已經增加開支、減少市場准入,並且增加技術轉讓的壓力。」中國戰略與國際中心副主任肯尼迪(Scott Kennedy)表示。
「僅僅否認『中國製造2025』的重要性在華盛頓將被置若罔聞。」肯尼迪說,「美國人在看中共做的,而不是嘴上講的。」
外界認為,中共報告中一如既往地強調了一句「反對貿易保護主義」,同時許諾加大力度吸引外資,以及給境外投資者境內利潤「再投資遞延納稅」優惠。但是,強調政府主導的計劃經濟導向政策沒有變,勢必引致批評,同時也無助於緩解中美雙方的貿易緊張關係。◇
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