深水埗長沙灣道與荔枝角道之間的興華街部份路面遭圍封超過20年，申訴專員公署就此完成主動調查，批評運輸署未有盡責，建議運輸署積極履行主導部門的角色，合理規劃、安排與跟進當區發展。
申訴專員公署發現事涉路段自1990年代初完成擴闊工程後即被圍封，已閒置超過20年。一度引來非法傾倒廢料，並對行人過路安全構成威脅。主要原因是運輸署沒有主動和定期檢視並跟進圍封路段衍生的問題，以及如何善用該閒置路段，反映運輸署沒有履行主導興華街交通規劃和管理的責任。
運輸署解釋，由於長沙灣臨時家禽批發市場未如期搬遷，因而在原址發展房屋的計劃方案未能落實，令擴建興華街為多線雙程行車的迫切性大減，後為避免引來違泊車輛及傾倒廢料才將該路段圍封，但運輸署並無記錄是何部門主導決定圍封。
申訴專員公署認為，運輸署作為主責交通管理的部門，未有清晰掌握主導交通規劃和管理的責任，批評署方對有關道路的統籌管理態度被動。
公署敦促運輸署積極履行主導部門角色，緊密監察興華街當區的發展，定期檢討該區的交通規劃及道路使用安排；公署亦建議運輸署制訂長、中和短期目標和時間表，以定期監察進度。
運輸署指，接納公署建議，於今年10月中已將被圍封的興華街路面改為行人道，並已開放予公眾使用。運輸署亦會於今年底，將興華街其中一條南行行車線改為北行，以配合該處現時的交通需要。◇
深水埗長沙灣道與荔枝角道之間的興華街部份路面遭圍封超過20年。（陳仲明／大紀元）
深水埗長沙灣道與荔枝角道之間的興華街部份路面遭圍封超過20年。（陳仲明／大紀元）
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