加拿大飛機製造商龐巴迪（Bombardier）面臨困境之際，歐洲的空中巴士（Airbus）伸出了援手。龐巴迪的C系列商業飛機業務估計要變成外資企業了。

空中巴士周一（17日）晚宣佈收購龐巴迪C系列飛機業務後，加拿大政府開始傳遞一個此收購不會損害加拿大利益的信息。看起來政府在表現可能批准這項收購的姿態。

龐巴迪C系列噴氣式飛機的研發，據報花費了約60億美元。之前該公司請求加拿大聯邦及魁省的政府資助，曾引起輿論反對，但政府還是出了很多錢，說為了保住工作職位。

加拿大政府曾多次為龐巴迪提供財政支持，對其C系列飛機項目曾2次注入資金；魁省府去年出資10億元救助龐巴迪，換取了C系列49%的股份。

現在，政府的這些投入可能算不上甚麼了。空中巴士提出的收購計劃，擁有C系列飛機50.01%的股份，龐巴迪將持有約31%股份，代表納稅人的魁省政府原來持有的49%股份，將縮減至19%。

不過，此收購可能救了C系列飛機的命。因為被指得到政府資助帶來的不公平競爭，美國商務部最近決定對該系列飛機的進口施加300%的關稅，導致其面臨倒閉的命運。

空中巴士希望在其位於美國阿拉巴馬州Mobile的工廠內，為C系列增加一條最終裝配線，從而避開那300%的關稅。

如果這計劃成功，空中巴士和龐巴迪都會是贏家。這周一晚宣佈此收購後，周二龐巴迪的股價曾急升25%，後來收窄至16%。空中巴士在歐洲巴黎的股價也升了。

加拿大的情況，龐巴迪將失去對該系列飛機業務的控制權，在加拿大的工作會因此增加還是減少，還很難說。這飛機的名字將來是否還能保留加拿大的成份也難說。

加拿大政府口頭保證

這是外資購買加拿大企業，需要加拿大政府的批准才能成事。聯邦自由黨政府已承諾建立保障措施，保證此收購交易不會傷害加拿大的航空航天工業，也不會影響就業。

從目前已通過媒體透露的消息看，政府希望空中巴士保留龐巴迪在魁省Mirabel主裝配廠的所有工作職位。C系列飛機的總部留在魁省，加拿大成為空中巴士的第5個基地。加拿大政府向龐巴迪提供的3.72億元C系列研發資金，由空中巴士負責償還。

加拿大經濟發展部長貝恩斯（Navdeep Bains）對媒體說，他負責監督這收購審批程序，會保證為加拿大人獲取最大的經濟利益。政府希望此交易在加拿大至少有20至25年的生產保證。他希望C系列在這期間有最多6,000架的訂單。

空中巴士在阿拉巴馬州建生產線能否使C系列避免美國那300%的關稅，還沒有定論。波音公司表示，龐巴迪和空中巴士是想繞開規則。但這關稅是針對C系列飛機的，不管是整機進口還是部件進口都一樣。波音公司的態度是，為達到自由和公平的貿易，任何人都應遵守同樣的規則。

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