是碎片還是一架無人機,造成了中國東方航空公司(China Eastern Airlines,簡稱東航)的空中巴士A330發動機發生故障?這架飛機於周日(11日)在飛行途中,左側發動機罩內出現一個巨大的破洞而須折返澳洲悉尼緊急降落。

該事件發生後,業內還有一種推測,可能是引擎進氣道本身存在設計缺陷,從而導致在飛行過程中,因為震動和氣動力等原因造成破損。發生故障的引擎是由英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機。

6月11日晚,東航一架A330客機原計劃從悉尼飛往上海,但機上乘客在途中聽到噪音,聞到一股燒焦的氣味。起飛後約40分鐘,機組人員發現左側發動機整流罩破損,關閉發動機,於起飛後一個多小時,返回悉尼。機上221名乘客均安全著地。

機組人員在返回悉尼後,要求機場進行跑道檢查,悉尼機場檢查並沒有發現跑道上有碎片。

據大陸媒體報道,11日從澳洲悉尼飛往中國上海的東方航空MU736航班,在起飛後不久左側發動機發生非包容性失效,碎片擊穿發動機外殼,損壞嚴重。

據澳洲新聞網(News.com.au)報道,澳洲航空專家特雷弗・詹森(Trevor Jensen)表示,他最初的想法是發動機可能沒有妥善收緊。詹森說:「也許有對發動機做了一些(維修)工作,但還沒有被收緊。」但是他說:「這極不尋常。」

報道說,澳洲運輸安全局的調查,聚焦在英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機上。該局稱對這宗事件的調查仍在進行中。

該款發動機曾發生過類似的故障,均是引擎整流罩發生破損。

5月15日發生在開羅的埃及航空A330的事件與東航A330事故非常相似。由於左側發動機發生故障,發動機的整流罩出現了一個大洞,機組人員當時拒絕起飛。埃及航空A330的發動機也是來自英國勞斯萊斯公司生產的Trent 772發動機。