新空管系統需定期啟工作席防死機

有報道指，民航處今年起採取新措施，每兩周輪流重啟新空管中心及指揮塔的工作席，以防運作緩慢或「死機」，新空管子系統「電子紙條系統」亦須每小時人手進行檢查，當記憶體超過指定用量便須重啟伺服器。

《傳真社》指，取得其中一份，由民航處訂定、交由維修人員執行的「新空管系統工作席雙周重啟時間表」，指新空管中心及指揮塔共53台工作席獲編排每兩周輪流重啟，部份工作席更須每周重啟，新空管中心每日有3台工作席須重啟，指揮塔則有1至2台不等，以防止工作席運作緩慢或「死機」

重啟在香港時間凌晨零時至早上七時、較少航機著陸和起飛的非繁忙時段進行。新空管系統現時共有約70台工作席，分別設於空管中心、指揮塔及備用中心，負責綜合飛行、監測和通訊數據，顯示區域內飛行狀況，供空管人員管理航班。

兩個與新空管銜接的子系統「電子紙條系統」和「抵港航機排序系統」，須由工程人員每小時人手進行「健康檢查」，確保系統運作暢順及正常。若工程人員在例行檢查時，發現系統伺服器的記憶體使用量超過2.5 Gbytes，或伺服器沒有反應、屏幕出現故障顯示，便須通報上級及重啟伺服器，重啟工序預計需時15分鐘。

民航處回覆傳真社查詢時，沒有正面回應是否須每兩周重啟工作席、每小時人手檢查子系統，也沒有透露措施由何時實施及目的。◇

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