有報道指,民航處今年起採取新措施,每兩周輪流重啟新空管中心及指揮塔的工作席,以防運作緩慢或「死機」,新空管子系統「電子紙條系統」亦須每小時人手進行檢查,當記憶體超過指定用量便須重啟伺服器。

《傳真社》指,取得其中一份,由民航處訂定、交由維修人員執行的「新空管系統工作席雙周重啟時間表」,指新空管中心及指揮塔共53台工作席獲編排每兩周輪流重啟,部份工作席更須每周重啟,新空管中心每日有3台工作席須重啟,指揮塔則有1至2台不等,以防止工作席運作緩慢或「死機」

重啟在香港時間凌晨零時至早上七時、較少航機著陸和起飛的非繁忙時段進行。新空管系統現時共有約70台工作席,分別設於空管中心、指揮塔及備用中心,負責綜合飛行、監測和通訊數據,顯示區域內飛行狀況,供空管人員管理航班。

兩個與新空管銜接的子系統「電子紙條系統」和「抵港航機排序系統」,須由工程人員每小時人手進行「健康檢查」,確保系統運作暢順及正常。若工程人員在例行檢查時,發現系統伺服器的記憶體使用量超過2.5 Gbytes,或伺服器沒有反應、屏幕出現故障顯示,便須通報上級及重啟伺服器,重啟工序預計需時15分鐘。

民航處回覆傳真社查詢時,沒有正面回應是否須每兩周重啟工作席、每小時人手檢查子系統,也沒有透露措施由何時實施及目的。◇