南韓貨運司機大罷工 近百座加油站告急

南韓政府數據顯示，貨運司機發動全國性罷工，導致全國各地近100座加油站油品告急；此外，全國民主勞動組合總聯盟表示，12月6日發動全面罷工，聲援貨運司機。

路透社報道，貨運司機為了最低薪資計劃，自11月24日起展開罷工行動，期間工會與政府進行2次談判，但目前為止都沒有突破。

隨著燃料和建築材料供應逐漸告急，南韓政府擴大施壓要結束這場全國大罷工。

南韓總統尹錫悅4日下令準備對煉油及煉鋼業的貨車司機發布開工令，這兩大產業預料將蒙受額外的經濟損失。尹錫悅政府上周對水泥業2,500名貨運司機下達開工令，為南韓史上頭一遭。

貨運司機工會所屬的全國民主勞動組合總聯盟（Korean Confederation of Trade Unions）稱尹錫悅的「開工」令有如戒嚴令，表示政府應該出面磋商。

全國民主勞動組合總聯盟表示計劃6日發動罷工，以支持貨運司機的抗議行動。

根據南韓國家石油公司（Korea National Oil Corp）數據，截至5日下午為止，南韓近100座加油站燃油供應見底，其中約六成加油站位於首都首爾和首爾附近人口稠密的京畿道。這比工業部11月28日稱有21座加油站燃油告急還要多。

燃料價格飆升之際，多達2萬5,000名貨運司機呼籲政府提供固定的最低薪資制度，也就是所謂的「安全貨運運費機制」（Safe Freight Rate），這項制度曾在2020年短暫對一小部份、40多萬名貨運司機實施。

這些貨運司機在不到6個月的時間內二度發動罷工，期間頂著嚴寒，對抗政府聲稱他們是高薪「勞工貴族」的說法。

尹政府表示不會對工會的訴求作出讓步。南韓政府還說，現行計劃將延長實施3年。◇

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