現在的電動車使用幾年後需要更換電池,這是很大的一筆開支。與Tesla公司合作的一位研發人員稱,他們團隊新開發的電池夠讓汽車跑400萬英里,使用壽命長達100年。

與Tesla公司合作多年的研究員、加拿大戴爾豪斯大學(Dalhousie University)教授傑夫·達恩(Jeff Dahn)稱他新研發的電池可以使用上百年。他的研究報告5月9日發表於《電化學學會雜誌》(Journal of the Electrochemical Society)。

據福布斯(Forbes)報道,Tesla中國工廠Model 3車型使用的是磷酸鐵鋰(LFP)電池,與其它常見的鋰離子電池相比,其能量密度較低,但是成本低、壽命長,而且也更安全。據信磷酸鐵鋰電池可充放電多達1.2萬次。而達恩發明的電池也是基於鋰離子,但含有5:3:2的鎳、錳、鈷等成份,因此被稱為NMC 532型電池。

去年TeslaModel Y車型使用的電池從NMC811(即鎳、錳、鈷比例為8:1:1)換成了NCMA電池,它含有鎳、錳、鈷、以及鋁,其能量密度高於磷酸鐵鋰和NMC811電池,因此適合長里程的車型使用,不過價格也更高。

最新的這種NMC 532電池則是在已有的各種電池基礎上再前進了一大步。達恩稱他們設計的這種NMC 532電池,在充放電近2,000次後,電池的容量都沒有下降。研究報告由此推測,這種電池可以使用上百年。部份原因是它採用了單晶體陰極技術,而不是像其它電池所使用的多晶體陰極,因此在充放電過程中不會太快地分解。

不過,顯然他們沒有對這種電池測試過一百年的時間。其實汽車本身的壽命遠達不到百年,一輛汽車終身也不用跑400萬英里。美國汽車的平均壽命為12年,平均終身行駛16.8萬英里。所以,專家認為這種電池可以推動「汽車到電網」(vehicle-to-grid)概念的發展,也是家庭蓄電池的上好選擇。

「汽車到電網」指的是,希望未來汽車的電池能夠把從綠色能源,比如太陽能、風能所產生的電力,回輸給城市電網。#

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