高調在大陸開展生產和銷售業務的特斯拉(Tesla)電動車和能源公司,在中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情爆發後,其大陸產品正陷入「換芯門」、貨不對板的爭議之中,引發關注。

3月11日大陸媒體報道,特斯拉Model 3的大陸產品正陷入「換芯門」,一些車主正在收集證據準備集體上訴。

「換芯門」開始於2月末,蘇州一位車主發現大陸產的Model 3使用的是HW2.5晶片,並非隨車環保清單上所標註的HW3.0晶片。

此事隨後引發爭議。上周四(3月5日),一位網友說特斯拉交付HW2.5的新車「並不是甚麼大事」,特斯拉CEO馬斯克留言說「那些抱怨的人實際上並沒有訂購FSD」。

隨後,則發生車主準備起訴的事件。車主的投訴是,「特斯拉擅自出售與隨車環保清單不符的晶片給消費者,卻沒有事先據實相告。」

特斯拉在官方微博回應說,因為中共肺炎疫情期間供應鏈出現問題,迫於無奈在一部份Model 3上裝配了HW2.5晶片,承諾在產能和供應鏈恢復後,將為車主把HW2.5晶片免費更換為HW3.0。

3月11日美股開盤前,特斯拉大跌3.15%。

另據3月10日消息,大陸一位車主發現自己購買的進口Model 3車身型號與實車不符,隨後有數十位車主反映遇到了同樣問題。

特斯拉在官方回應中說,「參數差異主要由生產工藝決定,許多配件多車型共用,參數不符的電機同樣享受官方質保。」但未提「貨不對板」的原因。

特斯拉2018年7月與上海市政府簽訂協議,在上海建廠,總投資額大約20億美元。此後,在生產和銷售方面,在大陸的佔比都較高。

中共肺炎爆發後,特斯拉在大陸的工廠也同樣一度停工,儘管2月10日宣佈復工,但並沒有恢復產能。特斯拉供應商之一的台灣「和大工業」董事長表示,若中共肺炎疫情未能緩和,公司的第一季度庫存可能遞延到第二季度消化,進而會壓縮第二季度原計劃的出貨量。

另據馬斯克3月10日在推特發文表示,特斯拉正在美國中部物色新工廠的地址,用於生產該公司即將上市的皮卡和Model Y,選址條件取決於州政府的獎勵措施、人工成本和物流成本。#