由於「全自動駕駛」(Full Self-Driving)不尊重停車標識(stop sign),遇到這種標識不能全停,導致Tesla將召回大約5.4萬輛電動車及SUV。

2月1日,美國監管部門釋出的召回文件顯示,Tesla將通過在線軟件升級的方式,禁止掉這項功能。這項出問題的功能,稱為「滾動停止」(rolling stop)的功能,使得Tesla電動車在遇到四面停車標識時,不會完全停止車輛,而是以每小時5.6英里的低速通過。

召回文件顯示,Tesla是有意加入這項功能的,然而卻違反了大多數州的交通規則或者條例,對於不尊重停車標識的車輛,警察可以向駕駛者開出罰單。「州長高速公路安全協會」(Governors Highway Safety Association)稱,沒有哪個州認為「滾動停止」是合法的。

文件顯示,在2次與「美國國家公路交通安全局」(National Highway Traffic Safety Administration)會議之後,Tesla同意召回。Tesla在文件中表示,據他們所知,這項功能並未造成任何車禍或者致人受傷的。

這項召回令涉及到Tesla2016至2022年產的S型(Model S)四門轎車、X型SUV,及2017至2022年產3型四門轎車(Model 3),還有2020至2022年產的Y型SUV(Model Y)。

召回之前,Tesla選擇了一些司機,開通了「滾動停止」在公共道路上的測試。Tesla稱,轎車沒辦法自主駕駛,必須始終由駕駛者準備干預。

關閉「滾動停止」功能的固件升級,將在2月初發布。

「美國國家公路交通安全局」表示,遇到停車標識不全停,可能會增加車禍的風險。該局還表示,車輛安全法案(The Vehicle Safety Act),明令禁止車輛製造商銷售有損安全的車輛,包括不安全的有意選擇的設計在內,如果信息吸納是有潛在安全隱患,那麼公路交通安全局將立即採取行動。

Tesla最初在2020年10月20日的固件升級中,引入了這項「滾動停止」功能,「美國國家公路交通安全局」於今年的1月10日、1月19日照會Tesla,討論軟件相關問題。1月20日,Tesla同意通過固件升級,來關閉「滾動停止」功能。

「滾動停止」功能若開啟,將令Tesla車輛遇到四面停車標識時,不會按照要求完全停止,而是在沒有偵測到運動的轎車、行人或者單車騎手時,以低於每小時5.6英里的低速通過路口。文件顯示,所有通往這個路口的道路,都必須有每小時30英里或者以下的限速,才會觸發Tesla啟動「滾動停止」功能。

卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)的電學及電腦工程教授庫柏曼(Philip Koopman)說,四路停車標識,往往是用來保護兒童在沒有監護人的情況下通過。庫柏曼認為,Tesla的機器學習系統,很可能會對目標進行錯誤辨識,一旦「全自動駕駛」系統將過馬路的孩子判定為「不相關」,而不停車,那將出現不堪設想的場景。

庫柏曼認為,這種功能是不安全的,根本不應該出現在車輛上。他表示,以每小時5.6英里的慢速通過路口,更像是將其作為「規避標識」(yield sign)來對待。

「州長高速公路安全協會」執行主任阿金斯(Jonathan Adkins)表示,他對Tesla的程序違反州法律不感到驚奇。阿金斯批評Tesla稱,他們在不斷地觸碰安全底線,試探是否能行得通,每一次他們都會更過火,很高興看到「美國國家公路交通安全局」將其叫停。

上周,Tesla表示,目前,「全自動駕駛」軟件已經在美國近6萬輛車輛上部署,而在2021年第三季度僅有2,000輛。Tesla稱,這一價值1.2萬美元的「全自動駕駛」軟件,將進一步增加Tesla的盈利能力。

Tesla股票價格,從2021年11月4日的1,229.91美元的歷史高位以來,已經下滑了超過20%,2月1日,該公司股票小幅下滑1%左右。#

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