山西「好車容易」公司老闆因公司陷入困境服藥輕生,他在遺書中控訴黑車氾濫,滴滴出行(下稱「滴滴」)以黑車壟斷,令正常牌照車輛無法進入市場。

山西好車容易汽車銷售服務有限公司(簡稱「好車容易」)老闆閆寶才12月26日服藥輕生,所幸搶救後脫離生命危險。他的遺書隨後曝光,其中控訴滴滴存在大量黑車,並可以以此壟斷市場。

閆寶才曾與滴滴在山西晉中市合作網約車業務,但發現滴滴未取得當地許可,隨後被滴滴解約。他申請與滴滴在太原市合作,第一次被答覆「材料上報」,然後再無音信,經多次聯繫後,最終被以「運力過剩」為由拒絕。

但閆寶才發現,滴滴內部存在大量黑車並以此壟斷市場,而合法車卻無法進入市場。公司被滴滴拒絕合作後,大量司機退租,令其陷入經營困境。

遺書曝光:滴滴用黑車壟斷市場  我用生命捍衛尊嚴

自殺事件發生後,閆寶才的遺書曝光。他在遺書中說:「我不明白為甚麼按照政府要求辦理的合規車輛,滴滴公司不接納,滿大街的黑車隨便可以跑滴滴。」

「利用大量非法營運的車輛壟斷市場,然後再給合法網約車設置不可逾越的障礙,以運力過剩為理由,拒絕合法運力公司合作,不讓這些合法車輛使用滴滴平台,等於給這些合法車輛判了死刑,也等於給這些合法車輛的主人判了死刑。」

「我是一隻螞蟻,撼動不了滴滴這頭大象,但是我也是一個有尊嚴的合法公民」,「我要為所有司機師傅們維權,我要用我的血洗刷我的恥辱和憤怒。」他在遺書中說。

「好車容易」經理:滴滴佔80%市場份額  太原黑車是合法車的兩倍

「好車容易」的經理表示,與滴滴合作失敗後,「好車容易」與首汽約車太原分公司合作,但由於滴滴佔有80%的市場份額,如果無法進入滴滴平台,司機就等於失去了重要的接單平台。

2019年7月,滴滴的網約車開放平台併入小桔租車平台,同時滴滴先後宣佈與比亞迪、長安汽車、北汽新能源等廠商合作。

經理表示,太原市取得「網絡預約的士運輸證」的車輛大約有1萬輛,但太原市的所有平台上,尤其是滴滴平台上保守估計有3萬多輛營運網約車。這意味著太原市非法營運的車輛至少是合法車輛的兩倍以上,多數不符合網約車的要求。這種情況令合法司機的付出與回報不成比例。

在網約車發展初期,滴滴依賴傳統營運商填補運力不足,但現在,傳統營運商與滴滴簽約需要一定的資源關係和大筆費用。

閆寶才與滴滴在晉中的合作就曾花費一大筆費用,但雙方簽約合作後,閆寶才公司的司機發現,滴滴在晉中並沒有網絡預約的士經營許可證,有的司機因此被罰款一萬元,去年8月份滴滴提出解約。

閆寶才自殺事件發生4天後,滴滴旗下網約車平台「小桔車服」12月30日回應稱,「因為管理流程不完善,對接過程中婉拒了合作意向,但沒有清晰的告知正式流程」,「目前已經暫停了接受新增『以租代購』形式的車輛在平台上出租。」

滴滴出行成立於2012年,隸屬於北京小桔科技有限公司,成立六年累計虧損390億元人民幣,僅2018年就虧損了109億元人民幣。#