因貪腐等醜聞下台的馬來西亞前政府令該國經濟發展陷入困境,巨債纏身。新上任的馬哈蒂爾(Mahathir Mohamad)政府為拯救經濟,對中共投資項目屢屢說不。同時,為了減輕國債,該國國民掀起了一股捐款救國運動,外媒讚稱,該運動可與當年南韓捐贈黃金救國的行為相媲美。

募捐基金開設首日 新政府獲贈200萬美元

據《華爾街日報》(WSJ) 5月31日報道,馬來西亞新任財政部長林冠英(Lim Guan Eng)當天宣佈,當日政府首次設立的「希望基金」,接受的民眾捐款額達200萬美元。「為了重建心愛的國家,國民們正抱著高漲的愛國心欣然拿出他們的閒餘資金。」

《華爾街日報》說,馬來西亞這種捐款救國運動,讓人想起1998年南韓遭受亞洲經濟危機衝擊時,南韓國民發起的捐贈黃金運動。該運動曾令南韓人成為世界現代史上的愛國典範。

據悉,馬來西亞的捐款救國運動最初於5月初自發於一家群眾募資網站,當時20多歲的法學大學學生們稱為了恢復國家的經濟,要共同分擔國家的痛苦,從而設立了該網站。

隨著該運動受到民眾不斷的響應,馬來西亞新總理馬哈蒂爾5月30日表示,對很多國民想要捐款救政府的愛國情懷表感謝。他宣佈,「政府決定設立『希望基金』,讓愛國民眾捐款救國,以減輕國家債務問題」。他還承諾進行透明的基金運營。

之前新加坡《亞洲新聞台》(Channel NewsAsia)曾報道,馬來西亞新任財長林冠英日前宣佈:馬來西亞國家的真實負債規模已超過1.1萬億令吉(約2,700億美元),達到了全國GDP的80%,遠遠超過前政府公佈的6,870億令吉(約為馬國GDP的51%),前任納吉政府在說謊。這一消息令馬來西亞舉國震驚。

新總理拿中共投資開刀 叫停高鐵並重判鐵路項目

面對龐大的國債,馬哈蒂爾上任後已採用多個方法減省開支。

他除了將新內閣薪水減少一成外,還宣佈取消了籌建中的新加坡至吉隆坡高鐵項目,並重新談判東海岸鐵路。這兩個資金來自中共的超大型計劃,曾由馬國前首相納吉極力推行。

馬哈蒂爾認為,這是讓馬國國債節節攀高的原因之一。

其中,馬來西亞東海岸鐵路項目被北京納入了「一帶一路」規劃,已於2017年8月9日正式開工。

《美國之音》29日報道,5月26日,馬哈蒂爾就東海岸鐵路項目表示:「我們正與中方重新談判,該合同條款對我們的經濟十分有害。」他譴責稱:「我們從中國借錢支付建設費用,這筆建設費用卻不流入馬來西亞,而是支付給中國企業,這是個奇怪的合同。」