有報道指港鐵紅磡站擴建地盤懷疑有鋼筋接駁位造假,港鐵承認鋼筋曾遭剪短,稱承建商已移除有問題部份。立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示,事件或影響站內關鍵位置結構安全,要求執法部門主動介入調查。

因應沙中綫工程,紅磡站地底會擴建成兩層月台。報道指,該站擴建新的月台兩幅主要牆身,有近兩成螺絲頭破損或移位,無法與支撐月台層的鋼筋接駁扭緊。承建商懷疑未有更換問題部件,更安排工人剪短鋼筋,偽裝成功接駁。

工程師憂月台層傾斜倒塌

港鐵工程總監黃唯銘昨日回應時表示,港鐵在2015年12月巡查屯馬綫(前稱東西走廊)紅磡站擴建地盤月台層時,監察到結構施工有不符標準的地方,已經要求承建商修正,月台結構及安全不受影響。他稱事件不影響屯馬綫通車時間表及造價,屯馬綫按計劃在明年中通車,而東鐵綫紅磡至金鐘段就計劃於2021年通車。

港鐵沙中綫土木工程及工程管理辦公室總經理黃智聰,承認該地盤的鋼筋遭剪短,已要求承建商將有問題的部份移除,確保接駁位有足夠深度才灌注石屎。有工程師憂慮剪短鋼筋會令鋼筋拉力大減,影響結構承重能力,最嚴重可致全層倒塌。

議員不滿港鐵拒交代細節

立法會交通事務委員會副主席林卓廷表示,如報道屬實,受影響位置或會影響有關屯馬綫月台的承載力,直接影響乘客安全。他對港鐵承認工程有「不足之處」卻拒絕交代具體事實及細節,感到十分不滿,「既然知悉問題,為何不作詳細交代,令人質疑是隱瞞」。要求港鐵儘快向政府提交報告,包括有關工程施工及獲悉事件的時序表、項目是否符合安全要求以及是否有人涉及任何隱瞞。及邀請海外的獨立第三方專家全面檢測有關承建商負責的工程項目,確保工程施工程序沒有問題。

林卓廷促請執法部門主動介入調查,又指會在周五舉行的立法會鐵路事宜小組會議上,要求港鐵及政府回應。

倡設獨立委員會徹查

立法會交通事務委員會成員陳淑莊對事件感到震驚,認為港鐵及運房局必須詳細交代如何作出跟進。她又批評運房局局長陳帆回應事件時,只提及港鐵已經察覺到「有關的情況」,不敢直接提到剪短鋼筋,是包庇護短。

陳淑莊又指會在鐵路事宜小組會議上,要求政府仿傚2014年委任夏正民法官及兩名專業人士調查高鐵,儘快成立獨立調查委員會徹查沙中綫工程,確保工程安全,同時執法機構亦應適時調查事件是否涉及詐騙。

另外,新民主同盟昨日下午到港鐵位於九龍灣的總部請願,要求港鐵儘快向公眾交代事件,全面檢測有關承建商負責的工程項目,確保工程施工程序沒有問題,以釋公眾疑慮。◇