「香港民用航空事業職工總會」聯同多個航空業工會今日（5日）發表聯署聲明，反對政府繞過勞顧會擴大輸入外勞，並建議政府和業界應先研究改善業界員工的待遇，吸引本地勞動力入行。
香港民用航空事業職工總會在聲明中表示，過去幾年本港航空業受疫情影響幾乎停擺，加上嚴厲的防疫措施，以及周邊國家競爭激烈，令不少機場工友感到前景暗淡而轉投其它行業。雖然香港航空業已逐漸復常，但機場工作地點偏遠、加上多個工種的工資偏低甚至與合理水平脫節，難以吸引已經離職的人手回流。
他擔心，若果政府已輸入外勞來解決航空業勞動力不足的問題，可能會衝擊本地僱員的就業和薪酬待遇，或造成深遠影響，本地失去大批航空業熟練人手。
香港民用航空事業職工總會副主席葉以勒透露，有自啟德機場年代工作至今的機場貨運從業員反映，公司近期積極請人，但卻取消「雙糧」安排，業內交通津貼和超時補水水平，尤其是夜班津貼，其實比1997年前要低。機場偏遠卻沒因此提供較佳條件，反而壓縮薪酬待遇，請不到人就想簡單地以輸入外勞來解難，絕不是好方法。
團體就有關議題提出4項建議，包括將部份前線基層工種現時的底薪9,000元提升至13,000元，以及機場內工種的薪金最少要比外面的相同職位高10%。另外又建議機管局設立機場員工交通專線，改善車程過長和車費過高的問題；又建議向機場員工提供更多交通優惠；以及促請政府在增加機場外勞不應繞過勞顧會，把關保障本地員工。@
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