「香港民用航空事業職工總會」聯同多個航空業工會今日(5日)發表聯署聲明,反對政府繞過勞顧會擴大輸入外勞,並建議政府和業界應先研究改善業界員工的待遇,吸引本地勞動力入行。

香港民用航空事業職工總會在聲明中表示,過去幾年本港航空業受疫情影響幾乎停擺,加上嚴厲的防疫措施,以及周邊國家競爭激烈,令不少機場工友感到前景暗淡而轉投其它行業。雖然香港航空業已逐漸復常,但機場工作地點偏遠、加上多個工種的工資偏低甚至與合理水平脫節,難以吸引已經離職的人手回流。

他擔心,若果政府已輸入外勞來解決航空業勞動力不足的問題,可能會衝擊本地僱員的就業和薪酬待遇,或造成深遠影響,本地失去大批航空業熟練人手。

香港民用航空事業職工總會副主席葉以勒透露,有自啟德機場年代工作至今的機場貨運從業員反映,公司近期積極請人,但卻取消「雙糧」安排,業內交通津貼和超時補水水平,尤其是夜班津貼,其實比1997年前要低。機場偏遠卻沒因此提供較佳條件,反而壓縮薪酬待遇,請不到人就想簡單地以輸入外勞來解難,絕不是好方法。

團體就有關議題提出4項建議,包括將部份前線基層工種現時的底薪9,000元提升至13,000元,以及機場內工種的薪金最少要比外面的相同職位高10%。另外又建議機管局設立機場員工交通專線,改善車程過長和車費過高的問題;又建議向機場員工提供更多交通優惠;以及促請政府在增加機場外勞不應繞過勞顧會,把關保障本地員工。@

------------------

📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column

------------------

📰支持大紀元,購買日報:
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG:
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄:
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column